成都：二环路上架起40米长钢箱梁

据报道昨晚11时30分许，建设路口开始了二环路首片钢箱梁的吊装工作，长达40米的钢结构箱梁由两台大型吊车缓缓吊起，在今日凌晨零时15分左右(小区网 论坛)吊装成功。据了解，横跨建设路口剩余的5片梁体将分批在本月底前吊装完成。

40米梁体太长 分成两段才能运到现场

目前二环路“双快”改造工程上已经有数跨高架桥箱梁吊装完成，而这些箱梁都是由钢筋混凝土预先制成，然后拉到施工现场，由吊车吊装在桥墩上。据了解，之前吊装的箱梁都叫作小箱梁，长度为30米，而一旦跨度超过30米就不能用钢筋混凝土制成的小箱梁，而必须采用钢箱梁。

二环路东半环2标段施工单位、中国十九冶集团公司相关负责人介绍，与小箱梁一样，钢箱梁也是预先在箱梁厂制作好，然后运输到现场，“由于长度达到40米了，如果用超长货车运输，加上运输车长度，整体将近50米，一些路口根本无法转弯，因此40米的梁体在预制中分割为25米和15米两段。运到现场后再焊在一起。”据介绍，6片梁体总重为680吨，其中4片内梁宽3.5米，2片外梁宽5米，平均重量均在110吨以上。

剩下5片钢箱梁 将在月底前分批吊装完成

昨晚吊装现场，两台220吨的吊车早早准备就绪，由于是第一次吊装钢箱梁，当晚施工单位只吊装了一片，位于墩柱中间。在吊装时，为保证施工安全，建设路口交通进行了封闭。到了今日凌晨零时15分左右，首片钢箱梁吊装完成。

据了解，横跨建设路口剩余的5片钢箱梁将分批在本月底前吊装完成。相关负责人表示，今后二环路人民北路路口、刃具立交等跨度超过30米的路口和节点工程都将使用钢箱梁。成都商报记者张强

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钢箱梁 又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。钢箱梁一般由顶板、底板、腹板和横隔板、纵隔板及加筋肋等通过全焊接的方式连接而成。一般用在跨度较大的桥梁上，外形像一个箱子故叫做钢箱梁。