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客运专线铁路路基基床表层沥青混凝土拌制规定

2014-3-17 10:05| 发布者: ccbuild| 查看: 148| 评论: 0

摘要:   【学员问题】客运专线铁路路基基床表层沥青混凝土拌制规定?   【解答】1、沥青混凝土必须在拌合厂采用拌合机械拌制。   1)拌合厂的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。   2)考虑交 ...

  【学员问题】客运专线铁路路基基床表层沥青混凝土拌制规定?

  【解答】1、沥青混凝土必须在拌合厂采用拌合机械拌制。

  1)拌合厂的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。

  2)考虑交通堵塞等因素,尽可能缩短拌合厂与工地的运输距离,确保混合料温度下降不超过要求,且不致因颠簸造成混合料离析,特别是温度离析。

  3)各种集料必须分隔储存,细集料场地应设防雨顶棚,料场和场区道路应硬化,严禁泥土等污染集料。拌合厂应做好完整的排水设施。

  2、沥青混凝土可采用间歇式或连续式拌合机,且必须配置计算机控制系统。连续式拌合机使用的集料必须稳定不变,从多处进料、料源或质量不稳定时,不得采用连续式拌合机。拌合机的拌合能力满足施工进度要求。拌合设备的各种传感器必须先鉴定合格后方可使用,鉴定周期不得超过一年。

  3、沥青混凝土的生产温度宜符合有关规定。烘干集料的残余含水量不得大于1%,每天开始几盘集料应提高加热温度,并干拌几锅集料废弃,再正式加沥青拌合混合料。

  4、沥青混合料出厂时应逐车检验沥青混合料的重量和温度,记录出厂时间,签发运料单。

  以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

责任编辑:tracy

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