昆明新机场航站楼钢结构主体最高拱成功合龙
摘要: 9月13日，备受关注的的中国第四大枢纽机场---昆明新机场航站楼钢结构主体最高拱成功合龙，标志着新机场工程建设取得重大阶段性成果，为保证2011年底新机场建成通航的目标奠定坚实的基础，也为国庆60周年献上了一份厚 ...
| 9月13日，备受关注的的中国第四大枢纽机场---昆明新机场航站楼钢结构主体最高拱成功合龙，标志着新机场工程建设取得重大阶段性成果，为保证2011年底新机场建成通航的目标奠定坚实的基础，也为国庆60周年献上了一份厚礼。 云南省委常委、省纪委书记李汉柏、云南省副省长刘平、中国建筑工程总公司党组书记、中国建筑股份有限公司副董事长郭涛出席仪式并启动合龙装置。 正在紧张建设的昆明新机场，有多项规模庞大、结构复杂的项目属于目前国内和世界性的工程难题。其中由中建钢构有限公司承建的航站楼钢彩带结构施工就体现了超大构件超远距离吊装、厚板焊接以及异形空间结构对准确测量与施工的高难度和高要求。由七条钢彩带组成的航站楼钢结构主体蕴涵了“七彩云南”的美丽寓意，其最高拱高达到52.5米，用钢总量达2.7万吨。为顺利完成这一工程，中建钢构有限司通过科技攻关，首次采用了贝雷胎架体系代替型钢支撑体系等多项新技术，充分体现了节能环保的建筑理念，在国内钢结构施工史上再添辉煌业绩。七条钢彩带的成功合龙是国内首次在机场工程中成功应用钢彩带制作安装技术，体现了目前国内建筑技术的最新水平并达到世界先进水平。9月13日，备受关注的的中国第四大枢纽机场---昆明新机场航站楼钢结构主体最高拱成功合龙。 |
