二期雅山新隧道中导洞贯通

经过54天的努力，4月25日凌晨1时30分，“田”字路二期雅山新建隧道的中导洞（两隧道中间的洞，主要是为修筑中间隔墙）正式贯通。这意味着雅山隧道进入主隧道的施工。

当日11时，在雅山新建隧道施工现场，新增的双联拱山岭隧道已现雏形。两个半拱形洞门挨在一起，中间还有个小洞，已经贯通，十几名工人正在里面施工。洞内的另一头透出了些许亮光。

新建雅山隧道位于原有隧道的上方，采用双向四车道设置，为双联拱山岭隧道，隧道总长345米。因为两个隧道连接在一起，必须采用较安全的中导洞形式，即先开挖中导洞，修筑中隔墙，再分别开挖两侧的主隧道。

中导洞只有130米长，7米宽，但200多名工人奋战了54天。爆破工闫新理说：“这个隧道最费事了，它一次只起爆一个孔，现在终于贯通了，非常高兴。”

现场施工负责人袁东说：“施工方案是经过国内隧道专家多次论证的，中导洞的贯通一个取决于科学的组织施工，从开始的分段爆破改成了逐孔爆破，还有就是工人24小时不停地施工。”

新隧道与老隧道水平距离1.8米，竖向最小距离约10米，施工中最令人担心是老隧道的安全，目前通过监测老隧道安全。