广州海心沙地下将建亚运博物馆

拟修改规划效果示意图（方案一）

拟修改规划效果示意图（方案二）

亚运后海心沙改造成为关注焦点，目前尚未开放的东区更多次传出要建新楼。近日，海心沙改造规划方案亮相，在广州市规划局官网进行公示征询公众意见。

据公示，海心沙改造有两套方案。两者都规划将西区停机坪改造为观景平台，中区则将在地下增设亚运博物馆。方案的区别主要在于东区的规划，方案一提出，将对原有分散的各栋建筑进行拆除，按“拆一建一”的方式重建一栋面积与原地上建筑面积相等的新建筑；方案二则提出将保留原有分散的各栋建筑，两者的主要功能都是综合会议展览设施、商业服务设施（含餐饮）、停车场（地下）、码头等。

最多新增3.9万平方米建筑

海心沙位于广州城市新中轴线和珠江交汇处，是珠江黄金岸线的核心节点，总占地面积约16.4万平方米，现状保留建筑面积约14万平方米。

2009年，海心沙作为亚运会开闭幕式的场地，成为城市新名片。2011年，根据海心沙实际状况，经广州市规委会审议通过，海心沙亚运场馆保留使用。据了解，亚运结束后，海心沙面向公众开放，至今累计接待市民游客超过1000万人次。但受区域服务配套不完善和亚运热度消退等因素影响，目前海心沙的游客数量已经出现下滑的趋势。

据公示，海心沙地块改造后定位为开放的市民文化广场，将增加适量配套设施，所有设施均面向市民开放，用地性质维持不变。该地块改造一共有两套方案，其中西区和中区改造计划没有区别，东区如何改造则是两套方案的主要差异之处。

海心沙项目控规修改前后用地面积均为177236平方米，方案一的容积率由之前的0.5提高至0.72，方案二的容积率则将提高至0.64。两套修改方案该地块建筑密度均由18%增加至20%，绿地率维持40%不变，建筑控规仍为54米。也就是说，如果按照容积率较高的方案一进行改造，海心沙最多将新增约3.9万平方米建筑。

改造方案

西区

停机坪改建17米高观景平台

西区看台改造以基本不改变整体外观为原则，通过对集散平台、停机坪等设施改造适当增加配套服务设施。主要功能为市民广场、观景平台、商业服务设施（含餐饮）、水巴码头等。新增计容建筑面积为21197平方米，其中集散平台下方停车场围合10708平方米，新增建筑面积为10489平方米。

西区主要定位是综合服务区。整个西区仍将保留海心沙亚运遗产建筑外观造型，建筑的平面、立面、剖面均基本不变。主要对看台内部进行空间优化和利用，补充完善观光、休闲、餐饮、演出、文化创意、广东旅游特产展示等服务功能。

据了解，西区改造最大的动作是将原集散平台适当向西（原停机坪）延伸和抬高，增加亚奥文化及生态元素，成为全开放式的市民游客观光平台。届时停机坪将改造成一个17米高的观景平台，下面是配套的三层，做一些休闲、餐饮等设施。

中区

新增地下建筑建亚运博物馆

中区将保留原有地下建筑，调整局部地下空间使用功能。设置亚运博物馆及适量配套服务设施，保留露天电影院、停车场（地下）。新增地下计容建筑面积为3437平方米（其中亚运博物馆功能调整3000平方米，新增建筑面积437平方米）。

新中轴公司负责人透露，他们的设想是在舞台地下空间邻近APM海心沙站处设置亚运博物馆，丰富亚运文化内涵，充分体现亚运印记。另外，海心沙中区将作为文化表演区，保留喷泉、舞台、帆屏等亚运舞美设施，在星光大道东端还将重新竖立起亚运火炬。

此外，海心沙中区还将保留露天电影剧场，策划常态演出，丰富市民和游客的业余文化生活。据悉，此前新中轴公司已试验过利用海心沙的帆屏播放露天电影。

东区

保留旧营房或新建三层建筑

方案一：东区将对原有分散的各栋建筑进行拆除，按“拆一建一”的方式重建一栋面积与原地上建筑面积相等的新建筑，主要功能为综合会议展览设施、商业服务设施（含餐饮）、停车场（地下）、码头等。新增计容建筑面积为14325平方米，其中地上4265平方米为亚运期间拆除建筑面积，地下新增计容建筑面积为10060平方米。

方案二：东区将保留原有分散的各栋建筑，按“活化利用”方式配置相应的综合会议展览设施、商业服务设施（含餐饮）、停车场、码头等功能，不增加建设量。

两套方案的最大不同在于东区如何改造。据了解，海心沙岛原来是部队驻扎地，东区分布了不少旧营房。两套方案的根本区别在于是保留利用这些旧营房，还是拆除后重新建设新的建筑。

据介绍，如果进行“拆一建一”重建，其建筑高度也不超过原建筑，预计有三层高，建好后将百分之百向市民开放。改造时东区树木将最大限度保留，将向市民游客开放空间扩大到海心沙全岛。

意见反馈方式

信函反馈意见：邮寄至广州市吉祥路80号，广州市规划局监督检查处。邮编：510030。

网上反馈意见：登录广州市规划局网站，在对应公示图下方直接发表意见。

有效反馈意见期：1月7日至2月10日。