浙江首座钢塔斜拉桥之江大桥合龙

　8月15日晚10点，随着最后一块钢梁节段的吊装就位，之江大桥实现主桥钢箱合龙。这标志着浙江省首座拱形钢塔斜拉桥主体工程施工完毕，也标志着杭新景高速公路延伸段工程（之江大桥）全线贯通。

之江大桥项目全长4.7公里，按双向六车道设计，设计时速80公里，总投资26.02亿元。

　　交通运输部公路科学研究院高级工程师向学建表示“之江大桥的建设到目前为止非常的顺利，最后一块宽5.6米，长31米，高3米，重128吨的钢架顺利与主桥衔接标志着之江大桥主桥段的合龙。目前之江大桥将进入后续建设，今年12月将实现通车，这对于之江和滨江的连接将具有重要的意义。”

　　之江大桥作为浙江省的重点工程，项目建成通车之后对沟通之江度假区和滨江区的发展具有重要战略意义，对缓解杭州交通行车难问题有着不可忽视的积极作用。今后从富阳、桐庐、转塘方向由杭千高速、320国道而来的车辆，可以从之江大桥经过滨江区进入杭州市区或者通往萧山方向，之江路和钱江一桥的同行压力将得到有效的缓解。

之江大桥工程人员正在为主桥合龙做努力

　　之江大桥被誉为是“钱塘之门”，是钱塘江上规划的最后一座特大型桥梁，大桥全长1724米，主桥长478米，为拱形双塔空间索面斜拉桥，索塔和桥面均采用钢结构，整体为半漂浮体系。之江大桥最人性化的设计在于江中桥梁设置慢行系统，行人可以经由电梯上至2.5米宽的辅道，横渡钱塘江。之江大桥西岸地面将同步建成大型公共停车场，提供泊位近500个，今后，市民可以驾车至此，登上之江大桥，伴着江风，欣赏钱塘美景。目前，之江大桥工程的路面、房建、绿化、景观照明、交安、涂装、机电等后续工程均已完成工作衔接，并掀起施工高潮。据悉，在今年年底，之江大桥将正式通车，未来一座璀璨夺目的之江大桥将为钱塘江，为杭州谱写出新的乐章。