大连组织市民参观地铁建设 15座明挖车站主体完工

为让广大市民深入了解大连地铁工程，继中山区组织300多人看地铁后，6月8日又组织了部分区人大代表和区人大离退休人员50多人到大连地铁中山广场车站参观。记者从活动中获悉，中山广场车站两端明挖车站结构已完工。93.2米长的暗挖段，6个导洞全部贯通，已完成拱顶施工20多米。中山广场车站全部主体结构将在明年5月完工。

市民走进地铁深处

工作人员介绍地铁工程进展

记者随着参观人群顺着简易楼梯进入车站内部，在20米深的车站底层后看到，豁然开朗的圆形洞口，这是不久前盾构机完成的隧道，直通港湾广场。与洞口连通的车站底层为站台层，地铁运营后，乘客将在这里乘降。中间一层为站厅层，票务和候车等功能将在这里实现。据介绍，中山广场车站为明暗挖结合的车站，东西两端为地下三层明挖结构，最顶层为设备层；为方便行人在广场通行，车站中间为地下二层暗挖结构。

据介绍，中山广场车站总长155.7米，暗挖标准段宽18.9米，站台宽10米，总建筑面积9650平米。车站设4个出入口及两组风亭，其中3、4号出入口通道分别与既有人民路、中山广场出入口原过街通道连接。两端的风亭均设在中山广场绿地内结合广场景观设置。参观过程中，许多人大代表对暗挖作业很惊讶，20多米宽的地下空间是怎样保证安全掘进的？项目经理郭全国在一幅工法示意图前详解了施工过程。他说，暗挖法是在保持地面现状的条件下，在地下进行作业。即挖土、支护、浇筑结构等都在地下完成。中山广场标段采用的是PBA工法，也叫洞桩法，复杂的工法完成一个断面的掘进需要进行7次爆破来完成。

地铁指挥部工程部长卢振勇向参观者介绍了地铁全线建设情况，全线15座明挖车站已主体完工，55公里区间已开挖进尺近30公里……一位人大代表兴奋地说，再过两年，大连人就可以坐自己的地铁了，我代表市民感谢地铁建设者，我们也将通过各种方式向市民介绍地铁，让广大市民了解地铁，支持地铁建设，克服地铁施工带来的暂时不便，再过两年，痛痛快快坐地铁。