投资超26亿清澜跨海大桥预计6月通车

清澜大桥为文昌市政桥梁，全长1828米，其中主桥长548米，引桥长1280米。

钻石型混凝土索塔高106米，主桥跨度300米，桥面宽34米，通航高度25米，双向六车道。

大桥于2009年11月进场，2010年2月正式开工，建设工期31个月，原计划于2012年6月份竣工通车。

据专家介绍，清澜大桥是大型跨海大桥，工程的结构形式与技术工艺相当复杂，清澜大桥的主塔为钻石型塔，高105.81m，施工精度要求高，主桥跨度布置为124+300+124m，为钢与混凝土组合梁，共47节，采用整体吊装，钢梁加工及安装精度要求高，斜拉桥的线形控制要求精准，清澜大桥的建设先后涵盖了深基础、大围堰、宽承台、以及高塔等几乎所有的陆地、水上、高空工程结构，施工工序和施工环境的变换程度大，导致了清澜大桥的安全管理形势复杂而又严峻。

为此，结合施工实际，承建清澜大桥施工的中铁大桥局清澜大桥项目部在安全管理上着重坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，在安全生产管理的实际过程中明确目标，完善体系，狠抓落实，注重激发员工的执行意识，探索着用文化的力量、系统的力量为安全管理服务。

清澜跨海大桥作为文昌“两桥一路”项目的组成部分，项目建设分为四个大部分，第一部分为清澜跨海大桥，桥梁全长1828米；第二部分为铺前跨海大桥，桥梁全长3666米；第三部分为铺前跨海到清澜跨海大桥沿东海岸滨海旅游快速干道，全长99.43公里；第四部分为清澜跨海大桥引线工程，全长5400米。项目总长109.772公里，概算投资26.8亿元人民币。