南山隧道4月下旬竣工通车

　　在南山隧道北洞口，一辆路灯安装车缓缓向隧道深处驶入，见到有记者前来，车子很快停下。原来，这是市城建局路灯处的工作人员正在检查、调试隧洞内路灯。“每个隧道设计双排照明，照明灯为高效节能荧光灯，一个日光灯管是28瓦，一组为56瓦。”工作人员表示，调试路灯很有必要，这是对今后通行车辆的安全负责。

　　昨天下午，记者发现隧道北口还有一些加强照明设施，高压钠灯等全部就位。据悉，在隧道口增设加强照明主要是为了把隧道内外的光线差距缩减至最小。“隧洞内安装了新型节能灯具，所采用的照明设计可使灯具数量减少，但照度、亮度却保持较高的水平。”有关负责人昨天说，如果南山隧道照明按照椒金山、石门山隧道的办法设计，那一年下来电费就要多掏约一百万元。

　　另外，南山隧道内的照明可以根据白天、傍晚、半夜三个不同时间进行自动控制。白天时隧道内所有照明将全部打开；傍晚隧道口附近的加强照明熄灭、正常照明依旧开启；半夜，随洞内的灯具将会一开一闭、间隔着给机动车和行人照亮。

　　随后，记者进入南山隧道北洞深处，发现多名工人、一台水车正在冲洗着隧洞的侧壁和地面，侧壁已经贴好瓷砖，而地面则是混凝土层。据了解，通常情况下，在摊铺路面沥青前应该将地面的粉尘清洗干净，拾掇好卫生后再做摊铺混凝土。扫除已经开始，意味着大规模沥青摊铺即将开始进行。

　　眼下，中山路是市区唯一一条贯通东西的交通大动脉，早晚高峰交通压力极大。南山隧道通车则标志着胜利路东段拓宽改造工程全部竣工。届时，整个胜利路将为中山路分担“忧愁”。

　　南山隧道通车后，预计在短时间里，机动车由市场街跑到中南路只需要10分钟，而现在开车行走胜利路东段则需要约20分钟。胜利路东段拓宽改造工程全部竣工后，胜利路将成为名副其实的市区交通大动脉。据悉，其西段全长2865米，西起星海湾胜星桥东至市场街已经改造完成并通车。

　　按照市交通路网总体规划，胜利路是规划快速交通路网的重要组成部分，是大连路网“七横七纵”中的“一横”。胜利路东段拓宽后，将彻底打通胜利路的交通瓶颈，能缓解市区东西方向的交通压力，有望成为中山路一样的市区东西交通大动脉。