天津地铁3号线突破技术难题全线洞通

据了解，解放桥至天津站区间全长632米，是3号线施工难度最大的盾构区间，先后穿越津湾广场、海河、龙门大厦、天津站、天津站地下停车站等重要建（构）筑物，水文地质和工程地质条件复杂，涵盖了几乎所有地铁隧道施工的技术难题。

日前，地铁3号线解放桥至天津站区间盾构隧道左线顺利贯通。至此，3号线全线洞通，为按期试运营奠定了坚实基础。目前，地铁建设公司正在抓紧组织盾构明洞拆除和盾构机拆解等各项工作，确保按期投入试运营。

　　目前，地铁2号线曹庄停车场至东南角站各子变电所送电工作正有序开展，设备安装工程总体已完成90%以上，各项收尾工程正按照既定试运营工期目标有序推进。

　　据了解，解放桥至天津站区间全长632米，是3号线施工难度最大的盾构区间，先后穿越津湾广场、海河、龙门大厦、天津站、天津站地下停车站等重要建（构）筑物，水文地质和工程地质条件复杂，涵盖了几乎所有地铁隧道施工的技术难题。日前，地铁3号线解放桥至天津站区间盾构隧道左线顺利贯通。至此，3号线全线洞通，为按期试运营奠定了坚实基础。目前，地铁建设公司正在抓紧组织盾构明洞拆除和盾构机拆解等各项工作，确保按期投入试运营。