合肥：徽州大道与高铁南站衔接工程第二标段动工

徽州大道与高铁南站衔接工程北起水阳江路，南至繁华大道，地面道路长3.45公里，高架长2.71公里，其中高架段自水阳江路至高铁南站北侧。

徽州大道与高铁南站衔接工程分两个标段施工，第一标段北起水阳江路，南至黟县路，基本为高架，已于2011年11月19日动工，计划工期10个月；8日开工的为第二标段，施工范围从黟县路到312国道，全长1.2公里，包含地面道路和高架桥梁两大部分。

“该标段的开工标志着整个衔接工程全面开建。”施工现场有关负责人告诉记者，8日起至10月1日施工期间，徽州大道黟县路到规划中的高铁路段将封闭道路。为方便该区域梅兰家园小区等居民出行，施工沿线两侧会留有便道，加上施工期间祁门路与徽州大道交口东西方向保持畅通，封闭对市民出行不会造成太大影响。

该负责人提醒，由于该路段的封闭，部分公交线路将进行调整，前往滨湖方向的市民须注意调整乘车及驾车路线。

“从工程体量看，本次开工的第二标段约占整个衔接工程的四成，第一标段占六成。” 施工方有关负责人表示。

据了解，作为合肥市乃至安徽省重要的综合性交通枢纽工程，高铁南站与周边道路的畅通衔接尤为重要，徽州大道与高铁南站衔接工程便是关键一环。

徽州大道与高铁南站衔接工程建成后将能使徽州大道这一合肥南北向交通大动脉同高铁南站“无缝衔接”，驶过宽阔的徽州大道，驶下迄今为止合肥最“迷你”的高架段，车辆即可从市区直抵高铁南站，能极大提高乘客出入高铁南站的效率。

徽州大道与高铁南站衔接工程第二标段拉开施工大幕的同时，第一标段的建设也取得了较大进展。记者8日在第一标段施工现场看到，尽管元宵节刚过，但整个施工现场已是人马欢腾，建设场景热火朝天。“节后复工以来，施工人员已基本就位，工程正向前又好又快推进。”施工现场有关负责人告诉记者。

在第一标段、同时也是整个工程的节点——南二环、徽州大道与庐州大道交口处，记者看到工程进度明显：原来平交的该路口已耸立起数条成型匝道，将来，这些匝道要作为该路口处一座4层互通立交的组成部分，提高市民出行通达度，减轻高铁片区交通压力。

据介绍，截至目前，于去年开工的该工程第一标段已完成全部地下管线施工，“微型高架”主体部分展开施工。