河南：政协委员提出洛阳不具备修建地铁条件

在近日召开的河南省洛阳市政协全会上，交通问题引起了委员们的高度关注。近年来，洛阳交通拥堵大有追赶郑州之势，修高架桥、建地铁等声音也越来越强烈，而不少委员则提出，不能追赶“地铁热”，洛阳还不具备修建地铁的条件。
有资料显示，2006年，全国只有10条地铁线路运行，到2010年增至48条，2015年则会变为96条。一连串数字显示，中国的城市似乎纷纷进入了“地铁时代”，特别是近两年，越来越多的地方政府表现出了强烈的投资建设冲动，不少二三线城市也加入了地铁申建的大军，已然形成了“地铁建设热”。
委员们提出，并不是所有大中城市都具备发展地铁的条件。除了缓解交通拥堵等原因外，不排除地方政府要政绩的因素，指望“以地铁兴城”。在这一轮“地铁建设热”中，暗藏着巨大经济风险，首当其冲的是投资风险。修建地铁需要巨大的投资，如果地方财政不宽裕，极容易拖垮地方财政。
黄清旭委员提出，洛阳市目前还不具备修建地铁的条件，主要有两条：一是洛阳市的城市建设还不足够完善，综合经济实力还不够，而地铁的建设成本很高，目前经济实力达不到。

洛阳流动人口少，而地铁的运行成本很高，政府拿大把的钱去补贴还不如拿出这部分钱提升公交通行力度，争取全市覆盖，这要比地铁的运行成本低很多。二是洛阳是十三朝古都，旅游资源丰富，是典型的文物遗址城市，地下的文物遗址很多，一旦开发对文物影响会很大。