南广铁路郁江双线特大桥主桥成功合龙

广西高速铁路建设过程中，建设者们敢于创新，许多新的施工技术得以产生。

11月22日上午，由中铁三局承建的南广铁路郁江双线特大桥主桥成功合龙，该桥使用特种钢材1.4万吨，采用了两项最新施工技术。

　　11月22日上午10时许，自治区铁路建设办公室常务副主任李宏庆大声宣布：“南广铁路郁江特大桥主桥合龙开始！”随即，该大桥主桥钢桁梁慢慢靠接，并成功合龙。

　　此时，由一个个钢铁三角形组成、长达559.5米的浅蓝色钢梁，被两座塔台伸出的几十条钢索牢牢地斜拉着，从塔台中间穿过，就像一条钢铁巨龙伸直了身躯，横跨郁江两岸，气势恢宏。

　　中铁三局南广铁路项目部经理张民栓介绍说，郁江特大桥是新建南广铁路的关键控制性工程，位于桂平市境内郁江河段。郁江特大桥主桥是一座钢桥，主桥为双塔双索面斜拉钢桁梁桥，在江中有两座高达102米的塔台，两座塔台之间跨度长228米，主桥全长559.5米，全长11.3公里，共有337个墩台。

　　李宏庆表示，郁江特大桥的顺利贯通，标志着南广铁路建设进展到一个新阶段，为南广铁路建设推进奠定了坚实的基础。