山东寿光新工艺打造环保低碳公路

据了解，橡胶沥青是先将废旧轮胎原质加工成为橡胶粉粒，再按一定的粗细级配比例进行组合，同时添加多种高聚合物改性剂，并在充分拌合的高温条件下（180℃以上），与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。

寿光市公路局工作人员介绍，去年将该技术在潍高路、新海路共计31.2公里养护中修罩面中应用，取得了良好效果。今年又将该技术应用到了大沂路面层施工中，其突出的优点是“变废为宝”，充分利用了废弃资源，消除了“黑色污染”，有效地保护了环境；并在处理废旧轮胎、保护环境的同时增强了沥青路面的使用性能和耐久性。

寿光市公路局工作人员告诉记者，该施工工艺组合成本低，从而大大降低了修路成本，而且具有很多优良的特性。

橡胶沥青具有高温抗车辙和低温抗裂性能，使用该材料后，可以增加路面弹性，即使在低温下，路面仍具有一定的弹性，这样车辆在冬季行驶时车轮即可破坏掉路面上结的冰层，从而抑制路面结冰；该技术应用后，不仅可以降低车辆的行驶噪音，而且还可增大轮胎与路面之间的滑动阻力，提高行车安全性。

大沂路改建竣工后，经过近半年的行车测试，路面的平整度、压实度、厚度等各项检测指标均符合规范要求。大大提高了经济效益和社会效益。