金寨路高架匝道坠落事故原因修正 疑为设备故障

7月25日下午5时30分，合肥市政府新闻办再次召开新闻发布会，称安徽合肥金寨路高架南二环F匝道坠落事故原因已查明。合肥市重点工程建设管理局副局长张家祥在情况通报时表示，事故原因是金寨路高架南二环F匝道在顶升过程中，3号千斤顶液压系统回油阀突然发生故障，造成桥体受力不均匀，致使匝道桥整体坠落。

事故现场

节约300万造价计划泡汤

张家祥表示，在合肥市委、市政府的高度重视及部署，合肥市安监局牵头，市建委、市重点局等部门参与下，事故当日立即成立调查组，连夜对设计、施工、监理等单位进行调查，并组织专家对事故原因进行分析与论证。“我们以最快的速度将事故原因查明。”张家祥说，此次事故由设备故障所致，与工程质量无关。

据张家祥介绍，金寨路高架南二环匝道于2008年初竣工，经验收合格投入使用，一直使用正常。顶升前，由省高速检测试验中心对上述匝道进行了全面检测，满足继续使用的质量要求。

经专家论证，原匝道可以顶升利用，直接节约造价约三分之二。“当时估算重新建一条90多米的匝道造价在400多万元，而直接利用原匝道差不多能节约近300万元。”张家祥表示，不过目前这条坠落的匝道已经彻底废弃，只能破拆，重新再建匝道，节约计划泡汤。

合高架整体工期不受影响

目前事故现场仍在清理之中，预计今天可基本清理结束。张家祥告诉记者，目前设计单位已经开始制订方案，将尽快组织重新施工。

据了解，此次施工不需要重新组织招标，仍然由原先的施工单位和设计单位组织实施，不过，合肥市政府及相关部门都将全程进行监督。目前重建匝道的具体工期尚未确定，但张家祥表示，不会影响到合作化路高架的整体工期。

张家祥说，金寨路高架南二环匝道顶升施工属于辅助性工程，和合作化南路高架建设彼此独立，没有赶工期要求，此次事故也不会对合作化南路高架的质量造成影响。

死者家属昨已赶赴合肥

7月25日的新闻发布会上，记者注意到，政府前后两天通报的事故原因出现了偏差。对此张家祥解释，由于24日事故发生当晚，所有现场人员均以施救为第一要务，所以当时通报的原因“重力计算失误”仅仅是一个初步分析的原因，被困人员营救完成之后，当天夜里，相关部门再次组织专家进行细致的分析研究，最终确定了此次事故的真正原因是“3号千斤顶液压系统回油阀突然发生故障”。

张家祥在新闻发布会一结束就匆忙离开。“我还要到事故现场处理很多事情。”张家祥说，目前合肥市相关部门正督促中铁四局四公司做好善后处理工作。

据介绍，高架桥坠落事故中惟一一名死者的家属昨天也已赶到合肥，下一步将就赔偿等事宜与施工单位进行协商和处理。