京沪高铁完成通车 南京南站开始“返工”

　　南京南站是6月30日开通的京沪高铁沿线上最大的车站，亚洲最大的综合交通枢纽，占地约20万平方米，总建筑面积达45万平方米。据南京铁路建设投资有限责任公司(下称南京铁投)办公室李姓主任介绍，按照站房内外划分，地面施工分别由中国建筑股份有限公司(下称中建)与其公司负责。

　　6月28日，南京南站正式启用，两天后就迎来了京沪高铁首发。网友们近日却发现，南站北广场屋檐下有至少3处围挡，工人们正敲碎花岗岩地砖重新铺设；北广场外缘的工地上，虽无碎砖，仍有工人在重新铺设地砖。

　　记者步测了北广场西出口的一处围挡，面积约在2000平米以上；围挡里，原本铺设的花岗岩地砖被打碎挖开，地面正在重新清理。施工者表示，要等地面重新清理干净后，重新做垫层，然后再铺设花岗岩地砖。

　　“我昨天特意去看了现场，有围挡的几处都属于站房内，是中建负责的；我们负责的工地也在重铺花岗岩地砖，但没有敲碎”，李主任告诉南都记者，“上月底为了确保旅客进得来、出得去，临时先铺了这些地砖，没有用水泥固定，只是在下面铺了层沙子，就是临时用的。现在实际上是把这些地砖掀起来、按照规范用水泥固定，算是南站工程的收尾，估计10来天就能完成了。”

　　李主任坦承，工期紧张是采用临时性措施的主要原因，“工期非常赶，一再往前推，总共提前了一年左右，我们压力很大。”

　　该公司工程部姚姓负责人也表示，南京南站是座百年工程，既要确保按时开通，又要确保工程质量，不得已采取了一些临时措施，希望能够得到市民的理解和支持。

　　南京铁投方面表示，不清楚中建负责的几处围挡的具体施工情况。昨天下午，南都记者多次联系中建南京南站项目部负责人，均未获答复。此前，中建方面接受南都记者采访时也透露，站房建造的合同工期为今年8月，在相关方面的口头要求下一再提前，最终于5月30日竣工。