长株潭城际铁路开工 长沙到株潭将最多25分钟

昨天，长沙至株洲、湘潭城际铁路工程奠基。4年后，城际铁路的通车将使长沙到株潭的通行时间最长不超过25分钟。

长株潭城际铁路正式开工，线路等级为双线电气化客运专线，4年后通车

“我宣布，长沙至株洲、湘潭城际铁路工程开工！”省委书记周强一声令下，这条连接着长株潭城市群的交通动脉正式开工。

昨天，在长沙市芙蓉南路生态动物园广场，铁道部部长刘志军，省委书记周强，省委副书记、代省长徐守盛，省政协主席胡彪等领导挥锹奠基，拉开长沙至株洲、湘潭城际铁路建设的序幕。4年后，城际铁路的通车将使长沙到株洲，长沙到湘潭之间的通行时间最长不超过25分钟。

铁道部副部长卢春房，省领导于来山、陈润儿、张永大、陈叔红、王广臣等出席动员大会。 本报记者李柯夫 谢功梅 斯茅庚长沙报道

长沙至株洲、湘潭的时间大大缩短

因为牵挂着出生不久的儿子，从株洲调到省直某单位任职的张女士每天都自己开车往返于长沙和株洲之间。她说，如果不堵车，全程大概需要50分钟时间，通行成本大约需要50元，时间成本和金钱成本都“不秀气”，更重要的是安全问题常常让家人放心不下。而城际铁路将使张女士们又多了个选择。

长沙至株洲、湘潭城际铁路是长株潭城市群城际铁路网的核心部分，线路以长沙站为中心，向西过湘江至雷锋大道站，向南至暮云后分岔，分别接入既有株洲站和湘潭站。线路全长95.5公里，设车站21个，线路等级为双线电气化客运专线，速度目标值为时速200公里，单向年输送能力为6000万人，建设工期4年。

建成后，长株潭城际铁路将成为三市最主要的交通走廊，长沙至株洲24分钟可到达，长沙至湘潭也仅需25分钟。预计到2020年，长株潭城际铁路将承载全日客流量37.8万人次，2030年将达到54.2万人次。

大力发展多线并行的城市群城际铁路交通，实现城际铁路、普速铁路、城市轨道以及其他运输方式相互衔接和配合，为旅客提供多样化的出行方式，是满足区域经济一体化快速发展、改善城市群内旅客运输格局、实现可持续发展战略的需要。

长株潭城际铁路连接长沙、株洲、湘潭三市，承担三市之间的城际客流，同时兼顾城市客流，将为长株潭城市群提供快速、准时、便捷的交通服务，对进一步强化长沙、株洲、湘潭三市在长株潭城市群中的核心地位，促进长株潭城市群地区社会经济持续稳定发展，建设资源节约型、环境友好型社会，更好服务经济社会又好又快发展具有重要意义。

广铁集团总经理郭竹学介绍说，该项目总投资233.2亿元，由铁道部和湖南省合资建设，总投资中项目资本金占50%，其中铁道部、湖南省各出资50%，其余资本金为银行贷款。该项目建成后，日开行动车组列车能力为近期216对，远期296对。开通后，长株潭三市之间的交通时间缩短至30分钟以内，该项目的兴建，对完善长株潭区域运输网络，推动长株潭城市群经济一体化进程具有重要作用。

城际铁路覆盖“3+5”城市群

这条贯穿长沙、株洲、湘潭“两型试验区”的城际铁路建成后，三地“同城效应”再次放大。

根据国家发改委批复的规划方案：建设长沙-株洲（湘潭）线、长沙-益阳-常德线、长沙-岳阳线、株洲-衡阳线、长沙西环线、长沙-浏阳线、湘潭-娄底线，合计760公里。远景展望城市群外围城市间的联络线和支线，最终形成“一核、主轴线、半圆、支线”的网络。2009年至2012年，实施长沙-株洲（湘潭）线、长沙-益阳-常德线。

与2008年1月公布的长株潭轻轨规划不同的是，长株潭的城际铁路范围从长株潭3市扩大到周边的岳阳、益阳、常德、衡阳和娄底5个城市。这让上述周边城市接受长株潭的辐射开始变得真实，湖南在中部率先崛起的梦想也触手可及。

省两型办的一位官员称，“3+5”城市群城际铁路主要承担“3+5”核心区长株潭内部客流及其与“3+5”内各城市、中心城镇之间以及城市组团内部旅客交流。

根据规划，建成后的长株潭城市群将实现“3、6、9”的公共交通目标，即长株潭核心区通勤时间在30分钟以内，长株潭至“3+5”其他中心城市60分钟以内，其他次中心城市之间90分钟以内。

徐守盛表示，长株潭城际铁路是长株潭试验区建设的重大基础工程，也是我省的重大民生工程。建成后，将成为三市最主要的交通走廊，将为长株潭三市居民提供快速、准时、便捷的交通服务，必将对加强三市经济联系、优化三地城镇空间布局、节约集约利用我省资源、引导城市群可持续发展产生深远影响，极大增强全省最重要经济增长引擎的辐射带动能力，为加快试验区建设奠定更为坚实的基础。长株潭城际铁路建设是全省建设的重中之重。我省将继续着力推动省部共建长株潭城际铁路及“3+5”城际铁路网，坚持重点项目重点抓，为工程建设提供高效、便利、优质的公共服务，争取早日建成、早日发挥作用，早日造福湖南人民。

提速长株潭，关键在交通。长株潭城际铁路的开工无疑给三市发展注入新的动力。著名区域经济学家、湖南师范大学朱翔教授在接受采访时认为，长株潭城际铁路建成后，长沙的核心地位和作用将更加突出，也必将为长沙的发展带来重大机遇。