浙江常山开裂大桥成“桥断断”
摘要: “桥裂裂”成了“桥断断”。 6日下午,随着4个下沉桥墩和长达20米桥面被彻底拆除,常山长风大桥正式由“桥裂裂”成为“桥断断”。 长风大桥于2001年4月份正式通车,出事前,每天车流量达15000辆,是衢州市 ...
“桥裂裂”成了“桥断断”。 6日下午,随着4个下沉桥墩和长达20米桥面被彻底拆除,常山长风大桥正式由“桥裂裂”成为“桥断断”。 长风大桥于2001年4月份正式通车,出事前,每天车流量达15000辆,是衢州市通往江西方向的一条主干道。今年4月12日,位于205国道常山县境内的长风大桥桥墩下沉,桥面开裂。 经过勘察认定,常山县有关部门认为是今年雨水太足,上游大水不断冲刷让桥墩基础薄弱,导致桥墩下沉。之后,常山县组织专家对桥进行勘察返修。当时,专家对桥梁提出了两点大修意见:先对桥墩进行加固,不行则拆除桥墩重建。 “我们是五天前接到拆除4座桥墩和长达20米桥面的任务的,因为下沉的桥墩基本无法修复。”承包此段拆除任务的杨先生说。 据了解,大桥由衢州市交通设计有限公司设计,浙江省交通工程建筑集团承建。大桥270米长、18米宽,投资1000多万,据称是按照百年一遇的洪水冲刷设计标准建造。 目前,所有经此的车辆必须绕道于一条刚刚拓宽的老国道。大桥有望在4个月后重新通车。 |
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