长沙：黄花机场新航站楼月底竣工

　　昨晚，长沙黄花国际机场新航站楼主楼最顶端已完成吊装的“长沙”二字通电亮灯，这标志着新航站楼建设进入最后的攻坚阶段。据悉，新航站楼将于4月30日竣工验收，并有望在7月初试运行。

　　建筑面积达21万平方米的新航站楼于2009年6月开工，去年7月主体工程成功封顶。据介绍，新航站楼面积为第二代航站楼的5倍，由前端主楼、中间连廊、空侧三个“半岛”式候机厅等部分组成，是湖南迄今最大的钢结构桁架结构单体公共建筑。

　　“该工程的最大特点之一是几乎为全钢结构。整个工程制作、安装钢结构15000余吨。”承建方中建八局新航站楼建设项目负责人告诉记者，项目已历时22个月，完成10万多立方米的混凝土浇筑、5万平方米屋面板施工，创下全国在建机场最快施工速度。

　　记者昨日在新航站楼施工现场看见，波浪形的大屋盖最顶端，取自毛主席手写体的“长沙”二字矗立；大屋盖下，玻璃幕墙全部安装到位；落客平台与出发层连成一体，并与进出的高架桥连接成环；新航站楼西边的地下人防车库已基本完工，从南北两边高架桥分叉而出的匝道正在铺设混凝土，与地下车库呈对接之势。届时，市民开车送客、旅客停车过夜都很方便。

　　出发层已进入精装修扫尾阶段，安检、行李托运、办理登机手续、旅客休息、商业服务等区域已划分开来。在空侧三个“半岛”式候机厅旁，登机廊桥均已安装到位。廊桥有两个通道与停靠的飞机连接，旅客上下飞机可同时进行，旅客最长步行距离将不超过300米。