成彭铁路6车站亮相 展现现代设计+地域特色

　　11月10日，记者从成彭铁路建设施工现场了解到，目前该线所有车站设计方案已经完成，并已经展开主体结构施工。沿线共将新建新民、三道堰、古城、彭州南、步行街站、彭州6个车站，均为高架车站。这些车站统一采用下进下出的方式，并结合当地地域文化特色进行修建。根据工期的安排，全线车站将在2013年春节前完成主体施工，节后将展开内外装修，到明年6月将全部完成站房施工，开始线路的联调联试。预计最快明年该线可建成通车，届时从成都坐动车到彭州大约半小时左右。

　　记者在施工方中铁八局建筑公司相关负责人的带领下，来到成彭铁路沿线，提前探秘该线车站的设计方案及施工进度。

　　起底>>>成彭铁路（郫县至彭州段）

　　线路：成灌铁路郫县西站新民三道堰古城彭州市区。

　　长度：新建正线长21.2公里，桥梁占99%。

　　站点：新民站、三道堰站、古城站、彭州南站、步行街站、彭州站。

　　时速：目前设计速度目标值为每小时200公里，实际运行速度为每小时120公里。

　　沿线>>>风景走廊

　　遗址：市级文物保护单位鹃城遗址、省级文物保护单位望丛祠、国家级文物保护单位古城遗址

　　公园：该线路与龙门山国家地质公园、白水河国家森林公园距离仅几公里，坐在动车上就可以欣赏到这里的生态美景

　　近观>>>古城车站

　　站内宽敞大气 主体工程月底封顶

　　走进正在施工的古城车站，仰望桥梁之间，一座站房面积达2000余平方米的车站已经初具雏形，其主体结构工程已经接近尾声，将在本月底实现封顶。站房之内已经可以看到未来车站候车厅的大体概况：2部无障碍电梯、4部自动扶梯、4道人行楼梯，以及正在搭设的大玻璃幕墙支架……可以预知未来这座车站将非常宽敞和大气。“目前成彭铁路新建的6座车站已经进入全面的主体施工阶段，而古城站则预计在本月底就能封顶。”