混凝土危桥横跨南昆线 随时可能坍塌威胁铁路

　　今年3月，巡道人员发现南昆线上一座跨铁立交桥的桥墩出现了大约2米长的裂纹，随时存在坍塌的危险。近日，该铁路桥被云南省政府列为挂牌督办的重大安全生产隐患名单，并限期完成整改。

　　 这座桥位于宜良县北站附近，横跨于南昆线K718＋175米之上，高约10米、宽约5米、长约8米，是一座混凝土结构的板式桥，附近有几个村落和两家钢铁冶炼企业。

　　3月下旬的一天，昆明工务段宜良县北工区的工长黄代伦和同事巡道时发现桥墩上出现裂纹后，立即向上级汇报。第二天，昆明铁路局、昆明工务段立即召集宜良县有关部门和该桥附近两家钢铁冶炼企业商谈，提出消除安全隐患的方案。但直到现在，这座跨铁桥的安全隐患仍没有消除。8月4日，云南省政府发布了《云南省人民政府挂牌督办的安全生产重大隐患名单》，这座跨铁桥赫然在列，被要求限期完成整改。

　　据了解，该跨铁桥附近以前是宜良县钢铁厂，上世纪90年代修南昆铁路的时候，铁路将这个厂一分为二，为使钢铁厂的生产能顺利进行，才建了这座桥。宜良县越兴钢铁有限公司一名负责人透露，宜良县钢铁厂后来因为经营不善，2002年变成了现在的昆明巨利达钢铁有限公司和云南宜良越兴钢铁有限公司。黄代伦说，8月10号，发又发现桥板上出现了一条新的裂纹。“我们担心这个事啊，南昆线是大动脉，如果断了后果不堪设想。”黄代伦说，自从发现桥出现安全隐患后，他和手下的4名巡道人员，每天要巡视三个来回。每天夜里他只要听到火车的声音都会惊醒，直到火车安全通过心里才塌实。一旦桥发生坍塌，轻则砸坏铁路上的接触网，损害钢轨，造成列车营运中断。重则直接砸中运行中的列车，后果将不堪设想。目前，桥上新装了栏杆，每天都有值班的保安人员桥上把守，只要有火车经过下方的铁路，保安立刻放下栏杆，拦住货车。记者注意到，从两家钢铁冶炼公司进出的大型货车比较多。

　　黄代伦透露，他通过查阅相关资料，发现这座桥不属于铁路系统的资产，而属于地方资产。桥出现安全隐患后，经有关部门协商，云南宜良越兴钢铁有限公司和昆明巨利达钢铁有限公司同意重新选地建一座跨铁桥，等新桥建好后，将这座桥封闭。今年5月份，经多方协商后，云南宜良越兴钢铁有限公司的保安开始在桥上看守，对过往车辆实施限行。

　　多方协商

　　方案一出建新桥

　　据了解，这座跨铁桥几乎是与南昆铁路同时投入使用，是当时的铁路施工企业建的。黄代伦说：“这座跨铁桥当时的设计荷载重量只是25吨，但由于现在的大型货车越来越多，货车长期对桥身进行碾压，才造成桥身出现裂缝。”

　　记者从云南宜良越兴钢铁有限公司了解到，目前跨铁桥附近的两家钢铁冶炼企业都表示接受建一座新跨铁桥的方案。云南宜良越兴钢铁有限公司一位负责人表示，修建新桥的方案确定后，新桥的选址和设计依然由铁路部门负责，7月份铁路部门已经到现场勘查过，但建设新桥的位置和设计方案至今仍没有出来，只要图纸出来，他们将尽快开工建设新桥，消除这座危桥的安全隐患。不过，方案要求两家钢铁公司共同承担建设新桥的费用，两家公司目前对于出资的比例还没有确定。初步估计，建设新桥大概需要450万左右的资金，这需要双方共同协商确定后才能实施。巨利达钢铁有限公司的相关负责人也表示，他们将尽快协商解决资金问题，只要新桥的图纸出来，马上开工建设。