“钢结构加钢沉箱”技术在梅州首次应用

　　据现场施工的技术人员介绍，根据梅江河的实际情况，施工方在梅江河上搭设钢结构施工平台，在平台上进行桩机施工和上部主梁吊装工作，取代以往的土围堰（拦河）施工工艺；并配之以钢沉箱施工，将一个长8米、高6米、宽3米、重约13吨的钢结构沉箱沉入梅江河中，然后安装桥桩钢护筒，使外界流动的梅江河水与钢沉箱隔绝开来，防止打桩孔时沉箱内的泥浆流入河中、污染水体。同时，对冲击钻打出的泥浆，通过水泵带动使其在桩孔内与沉箱内实行循环使用、冷却，护壁成孔，待桩孔完成后再将沉箱内的泥浆抽出外运，从而达到“环保施工”的效果。笔者在施工现场看到，施工范围的水体洁净、景观很好，没有以往的“土围堰”施工带来的水体浑浊现象。

　　据了解，“钢结构加钢沉箱”桥梁施工技术应用在梅州市尚属首次。从目前完成的钢结构施工平台、沉箱工程、桩机工程实践应用情况看，此种施工工艺的环保效果显著，解决了以往桥梁施工采用“土围堰”方法带来的河床淤积、水体浑浊或遇洪水时排洪不顺畅等难题。