摊位失火祸及长江大桥通行 市民过江影响大

6月2日凌晨3时许，位于下关区晓街的南京长江大桥南引桥一桥孔(63号桥孔)下方的摊位发生火灾，摊位过火面积约200平方米，桥孔过火面积约500平方米，火灾于凌晨4点14分被扑灭，无人员伤亡，失火原因和直接财产损失正在进一步调查中。

火灾造成引桥下5个经营户的木质摊位被烧毁，摊位内小商品全部被烧毁，同时造成桥孔的水泥预制拱梁表面水泥剥落，部分钢筋裸露，桥拱轻微变形，使桥面的承重能力下降。

　　面对可能造成的通行隐患，上午7点40分，南京长江大桥管理处在该桥孔两端设置了隔离带，禁止车辆南北通行。预计6月4日凌晨将恢复桥面半幅通车。

　　禁行对市民过江造成困难

　由于过火桥孔位于四平路广场上桥口，这里的禁行使得车辆无法从四平路广场处上下桥，这对南京市民过江造成极大影响。记者2日下午在现场看到，不少市民选择步行过江，而搭人过江的摩托车价格趁机上涨，由原先的5元一次涨到了15元一次。 另据介绍，二桥三桥过往私家车拼车现象增多，以前常常是一辆车一个人，现在2-3人一辆车的情况很普遍。

　　现在车辆过江有三种途径，一是从长江二桥、三桥绕行；二是从中山码头摆渡过江，南京市市政公用局客管处罗豫刚处长表示，客管处已将过江轮渡的发船时间缩短为10分钟每班，如人数再再增多，将缩短至8分钟每班，原先走大桥通行的过江公交线路客车也将进行优化配置，满足市民过江需要,，轮渡将延时至晚上11点关闭；三是车辆北行可从纬一路(幕府西路)上桥，由北向南的过江公交车和特种车辆可从回龙桥掉头经南堡公园下桥，其他车辆禁止通行，南京市交管局秩序科科长毕衍蒙介绍，这是临时的交通措施，待大桥恢复半幅通车后将再做调整，半幅恢复通行期间，将禁止一切货车经过，同时优先保证公交车通行。此外，行人、助力车、自行车等不受限制。

市政府已采取四项措施 对交通影响可能持续两个半月

　　南京长江大桥南引桥建于1968年，至今已使用40年，去年进行大桥例行鉴定时，就发现引桥桥度有所降低。目前，市政府已建立大桥抢险工作领导小组，由市建委、大桥管理处、市交管局、下关区政府等单位组成，组织协调各方开展工作。一是迅速组织鉴定，请上海同济大学和本地鉴定单位、上海铁路局技术中心桥梁鉴定所同时对大桥进行鉴定；二是立即做引桥的加固方案并组织施工，确保6月4日0时恢复桥面半幅通行；三是严格施行长江大桥的限载规定，减轻大桥负荷；四是进一步优化全市交通组织，将对人员，车辆过江的影响降低到最低。据南京市建委副主任邹建平介绍，目前已经确定加固工程的施工单位和监理单位，他们首先将采用对引桥进行支撑的方式，确保6月4日零点恢复桥面半幅通行，拟采用半幅通车，半幅加固的方式，尽量减少对交通的影响，一旦安全鉴定和施工方案确定，将迅速展开施工，整个加固过程可能要持续2个半月。

　　火灾原因正在调查中

　火灾发生后，南京市政府6月2日下午3点在大桥饭店进行新闻发布会，介绍事故情况，在发布会上，针对“坊间传闻火灾是由蚊香引起点燃”这一说法时，南京市公安消防局局长葛洪正表示，目前火灾事故的调查进行中，具体原因暂不明确，调查方是上海铁路局公安处，南京市公安局和公安消防局将进行配合工作，一旦确定事故原因，将及时向社会公布。

　　据记者了解，引桥下着火摊位处早先是个菜市场，后菜市场搬迁后形成了现在的小摊位，这是也一直是管理的盲点所在。据摊主称，他们每年都要缴纳的一定的管理费，对此，下关区副区长陶顺生表示，下关区和相关街道绝没有收取任何管理费。上海铁路局南京桥工段段长金辉也表示，该处并非由他们管理。南京市政府新闻发言人曹劲松表示，南京市政府将对火灾事故进行调查，一旦有调查结果，将在第一时间进行公布。