重庆南坪中心交通枢纽工程昨动工

昨天，重庆市南坪中心交通枢纽工程正式动工，2009年底工程竣工后，目前重庆城区最大堵点之一的南坪转盘，将被主城区首条四层下穿道的综合交通枢纽取代,服役近30年的南坪转盘将彻底退出历史舞台。

枢纽工程建设分为三个阶段：第一步，优化改造周边道路交通组织，为主体工程施工期间提供交通分流并完善南岸区路网结构。目前该项工作已经完成。第二步，结合轨道三号线和步行系统工程下穿现有车行道，对现有南坪南北路长约1.4公里道路实施改造，形成四层立体交通布局。在此期间，南坪长途汽车站也将暂时就近迁建。第三步，对现有南坪东路、南坪西路、响水路、万寿路和南城大道形成的环道进行优化改造。

南北快速下穿道是工程的重点，下穿道共分为四层空间体系。地面层为车行交通层；地下负一层是步行交通层，内设出入口通地面，并与周边地下商场连通，市民通过自动扶梯上下即可实现步行、轻轨与公交车的转换；地下负二层是轻轨层，其中轻轨三号线将在现在的南坪公交枢纽站附近设置地下站点，其出入口与南坪公交枢纽站及万达商业地块等相接，将轨道交通、公交换乘和商业中心联系起来；最底层为下穿车行道，道路为双向六车道，过境车辆将不再穿越南坪中心地面，从地下便可快速过境直通巴南方向，南坪商圈地区的扬尘和噪音污染都将大幅减轻。

枢纽工程竣工后，将利用现在南坪商圈大环道形成南坪西路—万寿路—南城大道—南坪南路，以及南坪南路—响水路—南坪东路两个单向环道，减少车辆绕行距离；过境交通经农机路口至石板坡长江大桥南桥头的下穿快速干道，快速通过南坪地区；行人通过环道上多座过街系统和南北路地下步行交通层过街，更加方便安全。南坪转盘的人车混行现象也将不复存在。