娄邵铁路“多塔组合” 谱写桥梁进度最强音
摘要: 娄邵铁路横冲里特大桥三塔组合，圆满完成娄邵首个高墩群浇筑任务 娄邵I标第二高墩浇筑完毕，墩身高为55.25m。以50cm之差位居娄邵第二高墩， 8月24日凌晨浇筑完毕 8月26日上午，中国铁建二十五局承建的 ...
娄邵I标第二高墩浇筑完毕，墩身高为55.25m。以50cm之差位居娄邵第二高墩， 8月24日凌晨浇筑完毕 8月26日上午，中国铁建二十五局承建的娄邵铁路I标横冲里特大桥高墩群浇筑完 毕，同时也拉开了娄邵铁路大抢桥梁工期的序幕。 自今年6月份以来，娄邵铁路I标为加快桥梁墩身施工进度，一改以往逐个浇 筑的模式，采用多个塔吊同时进场施工，架子队轮番作业的方式，打破了墩身施 工进度缓慢的僵局。仅仅两个半月的时间，横冲里特大桥就完成了6个高度均在 50m以上的墩身浇筑，圆满完成了首个高墩群的浇筑任务。 据了解，娄邵铁路I标共有大桥、特大桥17座，目前均处于墩身施工阶段。 项目部为一鼓做气，确保墩身施工的快速、稳步推进，每座特大桥都配备了2-3 台塔吊，“虽然这种模式的成本比原来要略高，但是现在桥梁的施工进度确实有 极大提高，如果能提前完成工期的话，这种投入也必将有成倍的回报。”娄邵项 目部工程部部长丁祺说。 |
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