沥青路面“就地冷再生技术”亮相北京
摘要: “就地冷再生技术”在北京顺义区辛樊路大修工程中实验成功，这在北京地区尚属首次。施工路段长4607米，总面积55284平方米，计划20天完成。 沥青混合料是公路施工与养护作业中最主要的消耗材料。路面“冷再生技 ...
| “就地冷再生技术”在北京顺义区辛樊路大修工程中实验成功，这在北京地区尚属首次。施工路段长4607米，总面积55284平方米，计划20天完成。 沥青混合料是公路施工与养护作业中最主要的消耗材料。路面“冷再生技术”是对废旧混合料的再生利用，其施工过程是将4%的水泥撒布在原路面上，利用路面再生机将水泥与旧路材料进行拌和，按设计要求整形，然后用振动压路机进行初步碾压，最后用轮胎压路机完成最终压实。“就地冷再生技术”是一项全新的筑路工艺。与传统筑路方法相比，“就地冷再生技术”可缩短工期、提高作业效率，完全利用废旧材料，大大节省施工成本，对交通的干扰最小，而且符合现代社会对于环保节能方面的要求，具有明显的经济效益与社会效益。冷再生新技术的采用，为北京市旧路更新改造探索了新途径，积累了新经验，填补了北京市公路建设史上的空白。 |
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