用现代化的手段建设现代化工程
摘要: 利用计算机技术和系统工程学进行公路建设管理是当今公路行业十分关注，并投入大量精力进行研究开发的重要领域。国外路面管理系统的研究已较为成熟，但广泛使用的只局限在路面养护管理系统，而公路施工管理和工程质量 ...
| 利用计算机技术和系统工程学进行公路建设管理是当今公路行业十分关注，并投入大量精力进行研究开发的重要领域。国外路面管理系统的研究已较为成熟，但广泛使用的只局限在路面养护管理系统，而公路施工管理和工程质量管理评价系统方面研究甚少。公路建设项目管理工作按传统的手工操作，工作量大，处理周期长，可靠性差。利用计算机来辅助人们进行管理工作，越来越显示出其优越性。 计算机系统管理首先在化学、医学诊断等领域得到较成功地应用之后，迅速向各个领域拓展。土木工程施工领域也不甘落后，美、欧、日等发达国家一些大学科研单位和大型建设公司从80年代初开始携手开发专家系统。已开发出的建筑施工专家系统主要包括工程决策专家系统、项目评价诊断专家系统、项目实施控制专家系统、合同管理专家系统、索赔专家系统；日本在建筑施工领域也已开发出的专家系统有桩基础施工方法选择系统、隧道开挖面情况评价系统、斜坡稳定施工方法选择系统、建筑法规咨询系统等，这些系统实质上就是电子计算机代替专家群体的智能去解决部分工程实际问题，也可作为教学手段，便于学习，增长才干。专家系统的上述观点，克服了一般计算机软件和一般数据库管理不具有“智能”的缺点，避免了一些人为的随意决策，对需要丰富实践经验和不确定性推理的工程项目管理显示出极大的优越性。 我国开发工程建设业计算机施工管理系统的时间并不晚，80年代末，国内在引进国外先进技术和先进设计手段的同时，一些建筑、公路、桥梁设计单位也纷纷成立自己的电算中心，出现了部办、厅办、局办软件的局面。他们在设计软件方面做了一些有益的尝试和探索。到90年代，随着国内市场的全面开放，社会上逐渐有一些个人和小型公司开始介入工程软件行业，短短几年间，软件市场就出现了诸侯纷争的局面。应当说，这两股力量为国内设计行业由手工作业到自动化转变起到了很大的推动作用。 但随着信息技术的发展，以及国内对工程设计的质量、进度的要求越来越高，这种单兵作战已经不能满足现实的需要，并在一定程度上影响了信息化的发展。信息化必须社会化，就像是当年手工生产向机械化大生产过渡一样。 基于这一认识，豪力海文科技发展有限公司近年来开发出eFIDIC系统。豪力海文认为，企业信息化需求可分为4个层次：第一级为本地化应用，即对单机版功能软件的需求；第二级为集成化、一体化应用，这是企业信息化应用趋向成熟的标志；第三级为工作流程的重新设计，转换企业管理方式；第四级为业务领域的重新定义与扩展信息技术进入各业务范围。后三级属于高级发展阶段。目前工程市场中的软件大部分停留在满足企业第一个层次的需求上，豪力海文在此基础上领先同行业一步。eFIDIC系统不仅具有完备的功能软件，它的目标是满足企业的全部需求。据有关单位的实践，使用eFIDIC系统，正常情况下可节约10％的成本。 |
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