西南铁路克老隧道施工中全面推行创优目标责任制
摘要: 担负国家重点工程西南铁路克老隧道进口施工的中铁一局四公司，革新传统的施工工艺，加大科技投入和创新力度，全面推行创优目标责任制，３月份创造出双线铁路隧道单口独头月建成成洞２８２．６７米的全国同行业最高纪 ...
| 担负国家重点工程西南铁路克老隧道进口施工的中铁一局四公司，革新传统的施工工艺，加大科技投入和创新力度，全面推行创优目标责任制，３月份创造出双线铁路隧道单口独头月建成成洞２８２．６７米的全国同行业最高纪录。 据悉，该工程质量一次验收合格率１００％，优良率达到９５％以上。 西（安）南（京）铁路是国家实施西部大开发的重点工程，位于陕西渭南南部的秦岭山脉长４３２２米的克老隧道，又是全线的重点工程。担负进口施工重任的中铁一局第四工程公司，在今年２月份取得月成洞突破百米大关的基础上，３月份研究制定出新的创优争先措施，在隧道开挖运输、拱部边墙混凝土施工上，优化施工方案，加大新设备、新技术的开发与投入，既降低了成本，又加快了掘进速度，提高了开挖质量。拱部边墙混凝土衬砌是决定进度快慢又对工程创优至关重要的关键工序，他们投入资金１４００万元购置了电子控制搅拌等成套先进设备，道道工序严格按照标准施工严把质量关。隧道混凝土衬砌的工效较过去提高了一倍，且衬砌质量上台阶，工程质量优良率均在９５％以上，受到专家和质检部门的一致赞扬。 |
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