阳逻大桥昨起刷黑年内通车
摘要: 9月5日，武汉阳逻长江大桥进入最后一个关键工序--- 主桥桥面铺装沥青。据悉，该桥铺设的是来自美国的环氧沥青，造价比普通沥青高出十多倍，具有良好的抗疲劳、耐高温低温、耐 腐蚀 、粘合力强等性能。 负责现 ...
| 9月5日，武汉阳逻长江大桥进入最后一个关键工序--- 主桥桥面铺装沥青。据悉，该桥铺设的是来自美国的环氧沥青，造价比普通沥青高出十多倍，具有良好的抗疲劳、耐高温低温、耐腐蚀、粘合力强等性能。 负责现场施工的东南大学专家王建伟介绍，钢桥面的沥青铺装，尚属一个世界性难题。普通沥青铺装的桥面，使用一段时间后容易大面积滑移、鼓包等，需要重新大修。采用环氧沥青铺装钢桥面，是目前国际最先进的一项技术，不仅能延长桥面的使用寿命，而且能有效解决滑移、鼓包等问题，但造价高、技术难度大。目前，我国只有南京长江二桥等少数桥梁成功采用该项技术。 武汉绕城公路建设指挥部有关负责人介绍，阳逻长江大桥主桥桥面全长1280米，光环氧沥青就要花掉400多吨，造价2000多万元。如果天气晴好，预计半个月可完成主桥面的沥青铺装。此后，该桥将进入景观照明、交通安全设施等安装阶段，确保实现年内通车。 阳逻长江大桥是武汉长江江面的第五座大桥，也是我市惟一的悬索桥---采用一跨过江悬索桥型，主跨1280米，居世界第八、国内第三。大桥设计全长10公里，由2.7公里主桥、7.3公里接线及一处互通式立交桥构成。大桥桥面宽33米，双向6车道，沥青混凝土路面，设计行车速度120公里/小时，2003年11月动建。 施工：一滴汗都不能滴下 昨日，记者见证了环氧沥青的铺装过程--- 整个施工现场宛如一个试验室，一滴水、一点灰都不允许被带进去。 据介绍，所有用于该桥施工的沥青、石料等材料，都是仓储式存放的，以防雨水、灰尘的污染而影响施工质量。 上桥前，工作人员让记者穿上布鞋套，带上毛巾。“鞋套是为了防止灰尘被带入施工现场；毛巾则是用来随时擦汗的。所有进入现场的人都必须这么做。”建设指挥部有关人士解释：“这种沥青对铺装要求非常高，一滴汗、一滴水、一点灰尘都不能留在施工地段。” 现场施工负责人介绍，施工时，作业区内绝对禁止喝水、吐痰和吸烟，施工人员必须佩戴毛巾，以防汗水滴到钢桥面造成碾压不实，形成鼓包，影响质量。其他一些附属工程施工也已全部暂停。 记者注意到，为了防尘、防水、防油，引桥上铺上了层层的塑料膜和薄纸板，供运送沥青的车辆通过，每辆进入现场的车，要五六个人提前清洗干净，且“肚子”上都戴上了“肚兜”。 铺装沥青过程中，一位工作人员手拿测温计，时刻测量桥面温度。他解释，环氧沥青不同的温度必须对应不同的摊铺时间，如120℃度的环氧沥青必须在一个小时内铺完，否则就会因为固化失去强度而成为废料。 |
