苏通大桥桥面将使用进口沥青铺设
摘要: 4月16日，497吨、价值3000多万元的美国环氧沥青由美国旧金山运抵江苏南通。这批进口沥青将直接用于 苏通大桥 桥面建设。 在建并即将合拢的 苏通大桥 位于紧临长江口的南通市和苏州(常熟)市之间，是交通部 ...
| 4月16日，497吨、价值3000多万元的美国环氧沥青由美国旧金山运抵江苏南通。这批进口沥青将直接用于苏通大桥桥面建设。 在建并即将合拢的苏通大桥位于紧临长江口的南通市和苏州(常熟)市之间，是交通部规划的国家重点工程。苏通大桥总规划投资64.5亿元，全长32.4公里，是目前世界上内河斜拉桥中主孔跨度最大（1088米）、主塔高度最高（306米）和斜拉索的长度最长（580米）的在建大桥。由于其大跨度钢桥面的刚度较小，变形较大，因此要求铺到桥面上的沥青具有特殊的性能。 据介绍，这批美国进口环氧沥青性能大大优于普通沥青，是将环氧树脂加入沥青中，经过与固化剂发生硬化反应而成，故而具有很高的强度，且在高温下变形很小，当温度为40摄氏度时，其韧性为普通沥青的8倍；当处于一定荷载时，其使用寿命是普通沥青的几十倍；环氧沥青还具有抗燃油侵蚀的特性，普通沥青铺设在路面遇柴油渗入，沥青会失去粘结力而松散，影响路面质量。另外，这批进口沥青的运输方式也与以往散装运输不同，采用桶装方式，以集装箱装运。 这批进口沥青的质量事关苏通大桥工程质量。为确保苏通大桥工程进度和工程质量，南通检验检疫局高度重视这批进口沥青的检验工作。在了解到有关进口信息，货物尚未离开美国时，国检局综技中心负责人就主动与国内买方、代理联系，就检验事宜进行沟通，在买方江苏海外集团国际技术工程有限公司的积极配合下，双方很快就取样、检验方法等达成共识。4月16日船一到港，检验人员立即赶到现场对卸到堆场，对桶装货物逐一检查外包装是否有破损，并在货物全部卸毕后，按照国家标准实施了抽样检验和现场拍照留存证据。目前，这批美国环氧沥青的品质检验工作正在加紧进行之中。一旦检测结果合格，这批进口环氧沥青就可以直接投入大桥建设使用。(夏添 侯晋) |
