北京：地铁发车间隔将变2.5分钟解决拥堵
摘要: 地铁1、2号线在明年4月完成改造工程后，高峰发车间隔将缩短至2.5分钟。这是记者昨天从市交通委与部分市政协委员的座谈会上了解到的。 ■市内地铁出行 发车间隔缩至2.5分钟 昨天，市交通委就缓解 ...
| 地铁1、2号线在明年4月完成改造工程后，高峰发车间隔将缩短至2.5分钟。这是记者昨天从市交通委与部分市政协委员的座谈会上了解到的。 ■市内地铁出行 发车间隔缩至2.5分钟 昨天，市交通委就缓解市区交通拥堵第四阶段工作方案征求了市政协委员的意见。据介绍，明年4月，随着地铁1、2号线改造工程的基本完成，高峰发车时间将缩短为2.5分钟一趟车。目前，地铁高峰时段的最小间隔运行时间分别为1号线3分钟、2号线3.5分钟。 地铁大兴线将于今年12月底前开工。该线路起点马家堡，终点大兴南兆路，设有11个车站。该线将与4号线连接。 此外，地铁1、2号线厕所将进行全面改造。 ■换乘城铁进城 车主有望低价停车 市交通委负责人透露，本市规划了26个驻车换乘场站，今年计划在13号线霍营站、八通线北苑站进行停车换乘场站试点，低价停车让“车不进城”。如实行“一两块钱停一天”的低价停车优惠，鼓励市民把车开到轨道衔接处的停车场，然后换乘轨道交通进城。为辨认车主确实换乘了轨道交通，将会采用公交卡刷卡等措施进行监测，“防止某些人仅仅是拿这儿当廉价停车场。” ■道路辅助设施 增设大显示屏“指路” 据介绍，今年本市将加快智能交通建设。完成高速公路不停车收费系统建设；建设奥运公交运营组织与调度系统；完成危险化学品运输GPS市级监控系统平台建设；发布汽车维修网点电子地图等等。此外，为即时引导车辆出行，将在放射性高速公路、城市道路的城乡接合部进京主要方向增设大型电子显示屏，发布道路交通信息，引导出行。 |
