京沪高铁山东段7月开工 300余公里为高架铁路
摘要: 2006年5月12日消息：全长1300余公里的京沪高速铁路项目目前在山东境内的筹备工作如何？记者从负责项目的规划单位获悉，该项目在山东境内共500余公里，将于7月份正式开工。在规划中，300余公里路段设计为高架铁路。 ...
| 2006年5月12日消息：全长1300余公里的京沪高速铁路项目目前在山东境内的筹备工作如何？记者从负责项目的规划单位获悉，该项目在山东境内共500余公里，将于7月份正式开工。在规划中，300余公里路段设计为高架铁路。 相关专题：京沪高速铁路 铁道第三勘察设计院负责京沪高铁山东段全线的勘察设计工作，其驻济南的一位相关负责人透露，早在2000年，他们已经对山东境内的整段线路完成了勘标工作，前后共历时半年。 这位负责人同时表示， 除泰安地区遇山外，铁路在山东境内所穿越的地区以平原为主，全线总长500余公里。为了保证铁路交通的畅通，铁路被规划为高架路，与地面有6米以上的距离。因此全线60%-70%的路段被设计为桥梁。其中在济南境内，只有4公里的地面路基。 我省对京沪高铁的建设一直报以极大的支持。以济南站为例，1999年我省就在省长办公会议上确定“在京沪高速铁路济南站选址和线路走向方案选择上，要坚持走西线方案”。2003年，济南市政府向市直部门下发了《关于支持配合京沪高速铁路沿线勘察建设的通知》，明确要求“任何单位和个人不得在规划线内违规建房”。 |
