欧非跨洲海底隧道明年定案料耗资200亿元

2007-4-5 00:00| 发布者: ccbuild| 查看: 377| 评论: 0

摘要: 　　欧洲不少人多年来抱着这样的梦想，在欧洲和非洲之间建立地下铁道联系，此一梦想现在有了成为事实的可能。如果此一铁道工程落实，足以媲美巴拿马运河，和英法之间的海底隧道。　　　　一项连接欧洲和非洲的海底 ...

　　欧洲不少人多年来抱着这样的梦想，在欧洲和非洲之间建立地下铁道联系，此一梦想现在有了成为事实的可能。如果此一铁道工程落实，足以媲美巴拿马运河，和英法之间的海底隧道。
　　　　一项连接欧洲和非洲的海底隧道工程方案最近出台了，它历经28年的研究，经过无数次的修改，订在2008年做最后定案。

　　　　欧洲和非洲在地理上相望，距离最近之处是直布罗陀海峡。这条海峡全长57公里，最窄处14公里，最宽处42公里，平均水深310米。在此修建欧非通道的计划早在上世纪70年代末就提出来了，但是在海上建桥，还是在海底挖隧道？是几代工程师多年来探讨的问题。

　　　　1979年6月，西班牙和摩洛哥两国国王在摩洛哥的非斯会晤，对此项工程进行可行性研究达成了协议。1980年10月，双方签署相关的科技合作协定。

　　　　随后，两国成立了海峡通道建设混合委员会以及建设方案领导机构，并且各自组建了一家国有公司，共同实施海峡通道建设工程的可行性研究。

　　　　在最近提出的此一工程方案下，此一横贯直布罗陀海峡底下的隧道有两条，可供行人、车辆和电车通行。它的一端在西班牙的塔里法，另外一端在摩洛哥的丹吉尔，将建在水面之下500公尺之处。

　　　　竣工后，这条海底隧道将彻底改变两块大陆间的交通现状；并将为西、摩两国及整个欧洲和非洲大陆都带来很大的经济利益。

　　　　这个工程预料将花费100亿欧元（202亿新元），而非洲是一个贫穷大陆，投资是否能很快回笼是一个大疑问。