运营方案出台 青藏铁路7月1日起通车[视频]
摘要: 记者从今天召开的青藏铁路建设领导小组第八次会议上获悉，青藏铁路将于７月１日正式通车运营。运营方案确定初期开行３对旅客列车，分别是北京西至拉萨的特快列车，成都（重庆）至拉萨的特快列车和西宁（兰州）至 ...
| 记者从今天召开的青藏铁路建设领导小组第八次会议上获悉，青藏铁路将于７月１日正式通车运营。运营方案确定初期开行３对旅客列车，分别是北京西至拉萨的特快列车，成都（重庆）至拉萨的特快列车和西宁（兰州）至拉萨的快速列车。 其中北京西至拉萨的Ｔ２７／８次，全程４０６４公里，运行４７小时２８分，硬座票价３８９元。成都至拉萨Ｔ２２／３ Ｔ２４／１次，隔日开行，全程３３６０公里。重庆至拉萨Ｔ２２２／３ Ｔ２２４／１次，隔日开行，全程３６５４公里。兰州至拉萨Ｋ９１７／８次，隔日开行，全程２１８８公里。西宁至拉萨Ｎ９１７／８次，隔日开行，全程１９７２公里。(文/人民日报) 新华社北京６月２６日电 ６月２６日，青藏铁路建设领导小组召开第八次会议，中共中央政治局委员、国务院副总理、青藏铁路建设领导小组组长曾培炎出席并讲话。曾培炎指出，举世瞩目的青藏铁路提前一年完成建设任务，即将通车运营。要认真总结青藏铁路建设取得的成绩和经验，按照科学发展观的要求，加强运营管理，搞好环境保护，抓住机遇发展青藏地区特色经济，努力走出一条人与自然和谐相处、各族人民共同繁荣、经济社会协调发展的道路。 曾培炎说，按照建设世界一流高原铁路的目标，经过数万名建设者连续五年的艰苦奋战，我们在世界屋脊上建成了世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。今年以来，铁道部、青藏两省区和各有关方面认真贯彻国务院部署，统筹安排工程建设和运营准备，各项工作进展顺利。经过一系列的测试、检验、试运行，初步表明青藏铁路达到了高起点、高标准、高质量的要求，具备了全线开通运营的条件。他指出，青藏铁路建设的成就主要表现在五个方面。 一是工程质量优良。主体工程及轨道结构质量可靠，全线路基稳定、桥梁隧道坚固，通信、电力、调度、监控等系统运行良好，冻土施工达到世界先进水平。 二是技术设备先进。首次在国内铁路系统使用了先进的数字移动通信、卫星定位等技术。采用了具有世界先进水平的高原型大功率内燃机车，以及配有供氧系统、高密封性能的高原型客车。极大地提高了全线的运行、监测、控制和安全水平。 三是环保措施得力。实现了环保设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产。建立了建设、施工、工程监理、环保监理“四位一体”的环保管理体系，在国内外得到了很高的评价。 四是卫生保障体系完善。三级医疗机构覆盖全线，研制推广了一系列高原病防治设备和技术，创造了高海拔地区大规模工程建设“高原病零死亡、鼠疫零传播”的纪录。 五是建设管理水平较高。建立了质量、工期、投资、卫生安全、环境保护“五大控制目标”体系，实行质量—环境—职业健康安全一体化管理，有效控制了工程投资，缩短了建设周期，为青藏铁路提前一年建成通车提供了有力的保障。 曾培炎强调，管好用好这条高原铁路是当前面临的一项新任务。要全面加强铁路运营管理，进一步加强生态环境保护，抓住机遇发展特色经济，努力创造一流的发展业绩。一是要重点搞好运输管理、设备管理、经营管理，努力提高服务质量，不断改善运营效率。二是要进一步健全卫生保障体系，预防和处置突发事件，切实保证人员的生命财产安全，保证铁路设施和列车运行安全。三是要制定落实铁路运营环保方案，解决好人流增加对高原环境的影响。四是要科学规划产业布局，积极发展农牧、旅游等特色产业，不断提高各族群众的收入水平。 曾培炎要求，当前，要干净利落地完成工程收尾，认真做好迎接国家竣工验收的各项准备工作。要全面总结建设世界一流高原铁路的科学理论、成功实践和先进典型，对克服“三大难题”等自主创新的科技成果进行评审，为今后开展国家重点工程提供有益的借鉴。 会议听取了铁道部部长刘志军、副部长孙永福的汇报，青藏铁路建设领导小组各成员单位负责人出席了会议。 |
