质检锤敲出金果——记中铁十八局集团洛湛铁路工程指挥部指挥长邓勇
摘要: 质检锤敲出金果 ——记中铁十八局集团洛湛铁路工程指挥部指挥长邓勇 本报讯 （通讯员 伍振） 中铁十八局集团洛湛铁路工程指挥部指挥长邓勇每次下工地必会带上“吉祥三宝”：０９号质检锤、安全帽、上岗证。 ...
本报讯 （通讯员 伍振） 中铁十八局集团洛湛铁路工程指挥部指挥长邓勇每次下工地必会带上“吉祥三宝”：０９号质检锤、安全帽、上岗证。质检锤是监理专用的，为何邓勇也有呢？这还有段佳话。 ２００１年，邓勇时任机械化公司宝兰二线指挥长，“全国五一劳动奖章”获得者、中原监理公司云玉祥总监几次到工地检查工作对工程质量印象很好，评价很高，在一次检查完工地后，特地送给邓勇一把质检锤，语重心长地说：“这是一直陪伴我多年的０９号质检锤，我曾用它敲出了不少优质名牌工程，现在我把它送给你，相信你们能代我敲出更多的精品工程！”云总的话和０９号质检锤对邓勇是一种鼓舞，更是一种鞭策。从此，无论他到哪个工地，他都带这着把意义特殊的０９号质检锤，也将“产品人品同在，质量生命共存”这句自己的格言带到了洛湛线。 ２００４年１２月，该集团拿到了新建铁路洛湛线永州至岑溪段站前工程ＹＱ９标施工任务，工程总造价３．２５亿元，正线总长度２１．６９８公里，其中全长３４２８米的清水隧道为全线“重难点控制工程”。由于洛湛铁路是该集团第一次在柳州铁路局管段中标，质量的好与坏，会直接影响到下步在柳州局的承揽工作。该集团公司党委书记李永军在洛湛铁路上场初就强调：“想竞争将来更多的任务，最重要的就是把现在的任务干好。” 没有金钢钻，不揽瓷器活，指挥长邓勇１９９０年参加工作，是毕业于天津大学建筑工程系的研究生，曾在宝兰二线、武九复线、青藏线威风八面，先后荣获天津市第二届“十大杰出青年岗位能手”、中国铁道建筑总公司“青年科技标兵”等荣誉称号，他撰写的论文《公路４０Ｍ预应力薄壁箱梁现场预制施工工法》曾荣获９８年铁道部部级工法，历任机械化工程处技术科长、处长助理、机械化工程处副处长宝兰二线项目经理、金属结构公司总经理等要职，是一位身经百炼、有胆有识的少帅。 在洛湛指办公楼有这样一条鲜红的标语格外醒目：“以精品工程回报您的关爱，以实际行动兑现我们的承诺”。这是他们对业主、对人民、对各级领导的庄严承诺。为实现洛湛线全面创优目标，他和指挥部党委书记矣成辉、副指挥副指挥长杨吉成、总工杨春明等一班人严格他们按照ＩＳＯ９００１：２０００标准，并结合本标段的实际情况，制定了《工程质量管理办法》、《分项工程施工技术质量标准》和有关工艺《施工作业指导书》。在施工中，他们加强原材料控制，对所有进场的原材料均进行自检、标识并合理运输、堆放，严格杜绝不合格的原材料使用于本工程。为了防止出现纰漏，他们将每一根桩基、每一排炮、每一组混凝土灌注全部当作“第一次”来做，决不允许虎头蛇尾。在涵洞施工中，广西公司一个施工队为了加快施工进度，忽视了施工质量，砌石不规范，干填片石后灌注砂浆，通缝严重，砂浆不饱满等，邓勇毫不犹豫地下达了返工指令，看着快完成的涵洞基础就要被扒掉，在场的人都心疼。但为了质量，为了声誉，在一阵机器的轰鸣声中，所砌筑的石头一块不剩的被扒掉。这一扒，给全线所有的施工队伍都敲响了一记警钟：劣质工程在洛湛铁路无立足之地。 “０９号质检锤”也给该指挥部“敲”出一串串“金果”：柳州铁路局洛湛铁路建设指挥部组织的洛湛铁路永州至岑溪段开工首季度综合评比中，该集团管段质量全线第一；在业主组织的“旱季攻势”活动中，他们连创佳绩，获奖金８万元，全线控制工程清水隧道创造了Ｖ类软弱围岩连续５个月掘进月成洞２００米的佳绩，该管段所完成的工程质量合格率１００％，优良率达９５％以上，其中良梧中桥和７１０涵洞被洛湛总指评为全线优质样板工程。 |
