天津地铁一号线首设安全门有效防止跳轨事件

2006-2-16 00:00| 发布者: ccbuild| 查看: 505| 评论: 0

摘要: 地铁是目前城市中最快捷、方便的交通方式了，即将正式运行的天津地铁一号线也逐渐吸引了更多市民的关注。城市居民的出行离不开公共交通，但是，市民们总能发现其他城市地铁中一些不尽如人意之处。其中，因跳轨事件而 ...

地铁是目前城市中最快捷、方便的交通方式了，即将正式运行的天津地铁一号线也逐渐吸引了更多市民的关注。城市居民的出行离不开公共交通，但是，市民们总能发现其他城市地铁中一些不尽如人意之处。其中，因跳轨事件而迫使地铁停运的事件更让人担心。

　　记者昨日从天津市地铁总公司了解到，在本市地铁一号线中，将是国内第一个设置安全门的，有了它，不会再发生地铁内跳轨和意外落入铁轨的事件了。

　　坐过地铁的人都知道，北京、上海等地的地铁都没有安全门，在地下站台等候换乘的过程是相当“惊心动魄”的，尤其是在高峰期，换乘车站常常是人流汹涌，一旦有地铁列车开来，乘客们就开始骚动，如果这个时候出现什么不测的事件，就很有可能造成严重的伤亡事故。在这种情况下，地铁就迫切需要安全门系统。

　　由于半高安全门对既有土建结构的影响较小，对车站空间视觉效果影响也很小，所以本市地铁选用了半高安全门(也叫安全门)。安全门系统是现代化地铁工程的必备设施，它沿地铁站台边缘设置，将列车与地铁站台候车室隔离。安全门主要分为可以开启的活动门和不能开启的固定门两个部分。其中活动门高度为1.3米，其余门体为1.45米。活动门与列车门一一对应，列车进站并停稳后，活动门与列车门同时打开，乘客上下列车后，活动门与列车门同时关闭，列车才能驶离站台。安全门除了可以为候车乘客提供可靠的安全保障，还能降低噪音，集安全、环保、节能为一体。