福建第一桥主体工程建设拉开序幕
摘要: 本报讯 （通讯员高湛齐） ８月１２日早晨５点，经过３５个小时的连续奋战，由中铁二十一局集团三公司承建的福建第一桥船岭岽特大桥，第一根 孔深 ６５米的深桩灌注成功，标志着特大桥主体工程建设拉开序幕。 ...
| 本报讯 （通讯员高湛齐） ８月１２日早晨５点，经过３５个小时的连续奋战，由中铁二十一局集团三公司承建的福建第一桥船岭岽特大桥，第一根孔深６５米的深桩灌注成功，标志着特大桥主体工程建设拉开序幕。 船岭岽特大桥设计为双幅曲线桥，全长３６２．５米，两线最大跨度均为１５５米，沟底至桥面高度超过１２５米，桩径为２．８米，孔深６５米，墩高５８．４米。无论跨度还是高度，都是福建省桥梁建设史之最，因此被称为福建第一桥。 担负船岭岽特大桥施工任务的中铁２１集团３公司参建员工，依靠科学，规范施工，精心组织，精心管理，仅用四个多月时间就把１６根总延长９５６米的深桩全部开挖到位。受到上级单位的高度赞誉。８月１０日，深桩积水和清底等处理完毕，经业主、监理检查合格后，随即开盘灌注，拌合楼、３５０米高的扬程输送泵、两台崭新的混凝土输送车协调配合，参战员工顶烈日战酷暑，废寝忘食，夜以继日，经过３５个小时连续奋战，把近４００立方米的混凝土输送到桩孔中，顺利地完成了第一根桩的灌注任务。经专家检测各项指标符合要求，灌注成功。 |
