摘要：力行产业道路长53公里，1968年开辟，现成了台湾最险恶山路的代表。14年来，力行产业道路的灾修复建及维护支出惊人，前后投入不下20亿元，却换来“惨道”一条。一下雨，路就断，严重影响当地村民生活。
道路泥泞难行
据报道，17日午夜零时，南投仁爱乡一群山青靠着手电筒的微弱照明，急着用担架扛生病的老人下山就医，但道路崩塌中断，走了4小时才把病患送上救护车，老人家不幸往生。
力行产业道路长53公里，1968年开辟，现成了台湾最险恶山路的代表。
这条编号“投89线”的力行产业道路，一再修建，但逢大雨就断，当地部落居民无奈自嘲：“这根本是力行‘惨也’道路！”
力行村长林忠正站在高处，望着大量崩塌碎石混合毁损的边坡驳坎、护栏，把路淹没的惨状，摇头叹气地说，力行“惨道”升格乡道3年多，这条村民回家的路一直就是这么惨。
去年601豪雨及泰利台风后，坍方100多处、路基塌陷36处，柔肠寸断，至今还有9个“上坍下塌”的大险关，一下雨、路就断，得等雨停，靠怪手挖出路供人车勉强通行，而这竟是沿线发祥、力行、翠华三村五部落两千多居民回家唯一的路。
“什么时候才有安全回家的路？”年近七旬的翠峦部落林老太太，和丈夫骑机车下山到雾社看病，林老先生说，这趟路“路况好的话，3小时就到了。”他们小心翼翼通过满布坍方、坑洞、水漥的投89线“赶路”就医，时速20公里已是极限。
“部落的人最怕下雨天生重病。”力行村望洋派出所副所长周辉明，和山青背着、扛着急病村民摸黑徒步下山就医不下30次。他经历用担架徒步4小时送重病部落老人下山就医，老人等不及救护车驰援就上天堂，“现在想来，还是很心酸！”
力行部落长老白明惠说，投89线在921地震前还很好走，大地震重创山坡路基，可惜政府没长远规划，一味头痛医头、挖挖补补，挡土墙盖在地滑区，下一次大雨就前功尽弃。
14年来，力行产业道路的灾修复建及维护支出惊人，前后投入不下20亿元（新台币，下同），光是2007年72水灾后就砸了5.7亿元，却换来“惨道”一条。
南投县神木村民同样有“回家路难行”悲情。神木小学联外道路灾后修复工程，遭检查官查出县长李朝卿涉嫌收回扣、偷工减料，村民忻军直气愤地说，连村民赖以活命的路都偷工减料，“无法形容有多失望。”
仁爱乡长张子孝说，去年四月时任副院长的“行政院长”江宜桦，曾体验力行产业道的颠簸难行，“终于了解力行产业道路真是难走呀！”江宜桦支持延长投80线接通瑞岩、红香、翠峦三部落，并同步复建投89，期盼此案早日实现。
“立委”孔文吉指出，“行政院”已核定3.1亿元的投89线复建经费，希望南投县府勿重蹈覆辙，兼顾环境与交通，给乡民一条安全回家的路。 | 
