济南投资20亿元改造二环西路 全长8.5公里

●北起建邦黄河大桥，南至腊山立交桥，全长8.5公里 　　●地上、地面工程概算总投资39亿元 　　●成为第三条“双快”路，促成“丰”字高架走廊 　　●新建2座立交桥、4座跨河桥及4座过街天桥 　　●北起建邦黄河大桥，南至腊山立交桥，全长8.5公里●地上、地面工程概算总投资39.2087亿元●成为第三条“双快”路，促成“丰”字高架走廊●新建2座立交桥、4座跨河桥及4座过街天桥 　　二环西路地面道路及环境建设工程今天正式启动，投资概算20亿元，计划2012年底竣工。二环西路高架路(济广高速济南连接线工程)预计下半年开工，总投资19.2087亿元。二环西路高架及地面工程完工后，将是济南第三条集高架快速路和地面快速公交为一体的“双快”道路。我市将形成“丰”字形高架走廊，串起主城区及东部新城、滨河新区、西部新城。 　　二环西路工程建设改造范围北起建邦黄河大桥，南至腊山立交桥，全长8.5公里。由省市共建，地上建设高架路，由省交通厅投资;地面拓宽改造现状道路，设置BRT快速公交系统，由济南市投资。同时，将北园大街高架路向西延长与二环西路高架路连通后继续西延，至机场路落地，东西向全长2.1公里。 　　该工程对外连接济青、济广和京福3条高速线，对内联通二环北路、清河北路、北园大街、张庄路、经十路等主干路，地下将建设济南最大、先进化程度最高的综合管廊，地上跨越北太平河、南太平河、虹吸干河、小清河4条河道，自北向南串起黄河百里风景带、小清河滨河景观带和济南森林公园。工程将新建天桥立交桥、匡山立交桥，北太平河、南太平河、虹吸干河、小清河等4座跨河桥以及4座人行过街天桥。此外，工程还将拆除京沪铁路三四线铁路桥并实施重建，设置排水泵站。小清河地面桥也将拆除重建。二环西路地面道路在绕城高速北段分离式立交桥处下穿，桥下净高及道路宽度无法满足改造后的车辆通行要求，工程将对桥下锥坡进行局部挖除，将现状双向4车道拓宽为双向8车道。 　　高架路主线采用双向6车道一级公路标准，设计速度60公里/小时，桥梁全宽25米，设4对、8条匝道。北园高架连接线工程桥梁全宽24米，设1对、2条匝道。地面道路工程规划红线60至80米，按双向6车道布设。中央设置6.5米宽绿化带，向两侧依次为：BRT车道、机动车道、绿化带、步行与自行车系统。建成后的二环西路高架路，将与北园大街高架路、顺河高架路、二环东路高架路构成“丰”字形高架走廊。 　　建成后，它横向打通西进瓶颈，将西部新城现代理念向老城传导，并把老城资金、人流向西部新城输送。纵向为济南辐射省会城市群经济圈再造一条发展大动脉，畅通北来原料劳力快速进济通道，打开高铁客流涌向主城区的快门。全路交通、发展、景观功能兼备，可极大改善济南西部对外开放硬环境，对提升济南城市形象、加快西部发展和产业优化有着重要意义。 　　工程：北起建邦大桥，南至腊山立交桥，全长8.5公里，计划2012年底竣工投资：由省市共建，地面工程投资概算20亿元。对外：连接济青、济广和京福3条高速公路对内：联通二环北路、清河北路、北园大街、张庄路、经十路等主干路地下：建设济南最大、最长综合管廊地上：跨越北太平河、南太平河、虹吸干河、小清河4条河道，相应建4座跨河桥高架：二环西路高架与北园大街高架、顺河高架、二环东路高架构成“丰”字形高架走廊桥梁：新建天桥立交桥、匡山立交桥和4座人行过街天桥景观：自北向南串起黄河百里风景带、小清河滨河景观带和济南森林公园 　　编者按 二环西路工程是济南城市建设史上投资最大、技术工艺最复杂、综合服务功能最全的市政基础设施建设工程之一。建成后，可横向打通西进瓶颈，将西部新城现代理念向老城传导，并把老城资金、人流向西部新城输送。纵向为济南辐射省会城市群经济圈再造一条发展大动脉，畅通北来原料劳力快速进济通道，打开高铁客流涌向主城区的快门。全路交通、景观功能兼备，有力提升西部城市形象和居住品味，将助推城郊结合部变成靓丽新城区。工程将建成国内一流、功能齐全的综合管廊，为二环西路两侧长远发展提供足够市政公用支撑。西部产业升级换代拉开大幕，平面经济积极向立体经济转变，“黄土地”将变“黄金地”。一路谋变，全城皆活，二环西路将引导城市空间有序拓展和产业布局合理调整，成为泉城“交通新走廊、供给大动脉、形象新向标”。 　　每公里投资数亿元是济南第三条“双快”路 　　二环西路工程由省市共建。其中，地上建设高架桥(济南到广州高速济南连接线)，由省交通运输厅投资，预计下半年开工;地面拓宽改造现状道路，设置BRT快速公交系统，由济南市投资，投资主体为西区投融资中心、小清河投融资中心、城建投融资中心，投资概算20亿元。同时，北园高架路延长与二环西路高架连通后，继续西延至机场路落地，东西向延长部分全长2.1公里。 　　二环西路建设指挥部地面办(市市政公用局)有关负责人表示，二环西路在道路规划、设计和建设上具有超前眼光，本着对未来和子孙负责的态度予以统筹实施，做到几十年不落后，其水平将是济南市政道路建设史上最高的。它拥有大容量、高智能、前瞻性的配套设施，将减少修修补补、填填挖挖、改改建建的无奈城市管理模式。建成后的二环西路是继北园大街、二环东路之后，济南又一条集高架快速路和地面快速公交为一体的“双快”道路。