专家:预防城市“瘫痪” 用好雨洪刻不容缓
又值汛期,全国范围的强降雨引发的城市内涝又在多个城市“上演”。
我国水资源供需矛盾突出,尤其是在北方缺水城市。以海河流域为例,王浩说,由于降水不足,地下水超采严重,一些地方形成巨大的地下水漏斗区。在人口继续增加、经济快速发展、社会用水需求刚性增长的情况下,京津冀地区水资源承载力受到极大挑战。应当说,水资源短缺已成为制约我国经济社会可持续发展的瓶颈之一。 王浩说,我们应该尽量利用好绿地、自然洼地、人工湖泊、水库等蓄水工程拦蓄洪水,延长洪水在河道、蓄滞洪区等的滞留时间,尽最大可能补充地下水,同时应该加强对这些拦蓄的洪水的过滤、提纯和综合利用。 我们既要加强洪水的风险管理,给洪水以出路,又要注重洪水资源化利用。坚持开源与节流并重,蓄、引、提、调、节等措施并举,实现由防汛抗洪为主向雨洪综合利用转变。做好这些工作的前提是要做好洪水预报和工程调度。 王浩认为,将防洪与补源结合起来将是像北京这样的北方城市雨水利用的方向。前期降雨中,由于雨水裹着污泥等污染物,可以直接排走,之后的雨水可以储存在蓄水池里。
一是,由于城市的“热岛效应”。过去城市规模不大,城市建设往往依山傍水,在城市周边的山区修水库。一段时间水汽随着山体的迎风坡面上升到高空和冷空气发生交会,形成降雨,降雨的重心在山区、在水库。 现在城市数量不断增加,面积也不断增大,几百万辆汽车、几千万台空调、电磁炉等都要散热,于是产生了强大的“热岛效应”,城市的上空也形成了强大的上升热气流,城市上空的热气流和冷空气结合,雨水就不再降落山区,而是降在市区。加之市区都是不透水的硬化地面,降在城区的雨水过多就容易产生内涝。 二是,城市排水管网建设标准比较低。过去,城市建设排水管网学习苏联,但是我国的降雨特性是降雨集中、暴雨较多,一年一遇、两年一遇的排水管网建设标准无法满足排水需求。如北京市在七月下旬八月上旬的20天汛期里,会集中释放全年一半左右的降雨量,现在城市排水管网标准低,且排水管网老化,一遇暴雨排水管网很难承受集中排水的压力。 三是,雨污合流加重了城市内涝。理想的状态是雨水与污水分离的排水机制,但是现实中基本都是合流。比如,正常情况下阳台上铺设的雨水管和城市的雨水收集系统相连,进入阳台的雨水就可以进入雨水收集系统,但是现在有的人将阳台改成厨房了,厨余污水就混入雨水系统。这种情况下,下雨的时候,污水和雨水混在一起就更容易溢流。 四是,城市建设过程中忽视城市水系的治理。随着城市的不断扩张,有些地方缺乏建设用地就靠填湖或侵占河道来解决,这种只重视眼前利益的短视行为将带来严重的后果。
“地面系统拥挤不堪,解决城市内涝要向地下空间寻求解决之道。现在世界上很多城市都在探索建设城市排水深隧系统。”王浩说,城区寸土寸金,浅层地表已十分拥挤,浅层地表基本被各种各样的管线占用,可利用的空间极其有限,通过浅层管网改造提升排水能力的路子基本上被堵死。地下深隧系统的构想是,一座城市地下空间最浅层的地方应该是各种管网,再下面一层是地铁,地铁下面就要建深隧系统。 比如广东省广州市的东濠涌,一个小流域建设了包括一条约30公里长的临江主隧道和多条总共长约60公里的分支隧道,同时还建有一座初雨污水处理厂。主线和支线是连通一体的,旱季和小雨时,深层隧道作为部分污水输送通道;中等雨量时,深隧系统发挥调蓄治污作用;大暴雨时,深隧系统发挥防洪排涝功能。 “溢出来的水收集到深隧系统隧洞里,再抽上来送到污水处理厂再利用。”王浩说,如果扩挖河道建设地表排水设施要16亿元,那么建设地下排水设施花一半的钱就够了,而且可以大量减少拆迁征地。对于山区的降水,山前可以修挖战壕似的渠道把水送到壕沟里,再通过地下隧道送到主河道里,这样山洪和城市内涝的水就不会合为一股。 据了解,世界各国有深隧系统的城市超过200座,深隧有专门排放污水的,有存放雨水的,也有存放雨污合流水的。
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