佛山市绿道造价每公里70万

昨日，佛山市国土资源和城乡规划局公布《佛山市城市绿道网建设规划（2011-2020）》（下简称规划），提出今年将全部建成佛山区域绿道的各项配套设施。社区绿道示范区建设也将在今年启动。据估算，佛山城市绿道建成后每年可接待游客约200万至260万人。 　　建成后每年迎客200余万 　　规划提出，今年社区绿道应进一步衔接区域以及城市绿道，形成完整的绿道网系统。各区将根据实际情况结合公共自行车系统进行布局，包括东平新城、千灯湖、南国桃园、顺峰山、均安生态乐园、西江新城、云东海、大南山等社区绿道示范段要求重点打造。根据规划中对游客数量的估算，佛山市城市绿道建成后每年可接待游客约200万~260万人。 　　首次划定绿道控制区 　　规划首次提出设置绿道控制区，为保障、营造绿道的景观环境，维护各项设施的正常运转，沿绿道慢行道路沿线外侧一定范围划定一定区域加以管制。 　　根据不同绿道类型，控制区范围将有变化，例如生态性绿道控制区应满足动植物繁衍、迁徙和生存的生态环境，有效避免人的活动对自然生态环境及动植物繁衍、迁徙和生存造成干扰，其控制宽度一般不小于200米。 　　而郊野型绿道控制区则应满足动植物和生物多样性保护的需求，满足人们亲近大自然的需求，同时应有效避免人的活动对自然生态环境及动植物的消极影响，其控制宽度一般不小于100米。 　　而都市型绿道控制区应满足人的休闲游憩要求和营造景观的需要，控制宽度一般不小于20米。 　　城市绿道总造价超9亿 　　去年，佛山市境内319公里省立区域绿道实现全线贯通。昨日公布的规划透露，目前粗略估算每公里绿道造价为70万元。以此为标准则城市绿道建设总造价约为92918万元，其中城市绿道主框架造价约为29365万元。 　　不过，高造价打造的绿道仍存在一些问题。规划指出，在建设方面，绿道网络尚未形成，覆盖范围不广，而区域绿道需要考虑城际联通，大部分绿道距城市中心较远。 　　此外，各区目前配套绿道服务设施主要集中在城市中心区和重点景区，占绿道比重较大的郊野型绿道服务设施不足，造成使用率偏低。而且由于佛山市绿道以各区和街镇为实施主体，城市绿道和社区绿道未能形成网络，影响绿道功能的发挥。而禅城、高明区的绿道则存在规划驿站密度低的问题，南海甚至未能提供驿站服务。