斥资6亿打造刘店全互通立交

2013年后，与汉口连接的岱黄高速路刘店立交将告别“堵”的老大难问题。昨天，记者从黄陂区政府获悉，日前，上海宏润建设集团股份有限公司已进驻工地，开始对刘店立交进行全面改造升级。根据设计方案，计划斥资5.97亿元，把刘店立交打造成“全互通立交桥”，真正实现“汉口北”一通到底。

作为黄陂南部地区实施缓堵保畅的这项工程，将打破汉口与汉口北、盘龙城、滠口、横店等黄陂南部各组团之间的交通瓶颈，形成“环状道路＋放射道路”转换的重要节点。刘店互通立交建成后，这里将伴随诞生“府河明珠”新城。届时，刘店互通立交也顺理成章成为城市快速通道。

堵，非常堵！这不仅是黄陂人民对进出刘店立交的印象，也是南来北往商贾的一块心病。

昨天上午9点多，已过了上班高峰，记者在岱黄高速路与汉口北大道交会处的刘店立交桥上看到，不论是进汉口还是去黄陂的车子都排成长队，司乘人员无不怨声载道。

“近几年来，一直都是这样，特别是汉口北几大市场开业后，这里已成为交通瓶颈！”家住前川的陈玲女士说，“有次我在这被堵过一个多小时！”

刘店立交桥是岱黄高速的黄陂接入线，位于盘龙城开发区与汉口北商贸物流区的中心节点，承载着进出汉口北、武汉城市圈北部的交通流量。

去年，黄陂区邀请武汉市公路勘察设计院等权威部门对该区域交通状况进行调查，发现制约该处畅通主要有三大原因：

首先，刘店立交桥上存在机非混行现象，存在安全隐患。目前，汉口城区通往黄陂南部组团的主要通道是岱黄高速，而刘店立交未实现其转换功能，不利于车辆的快速通行。

其次，随着汉孝高速机场北连接线、汉口北市场群、武汉临空经济区的快速建设，黄陂南部交通流量急剧上升，连接汉口北商贸物流区与盘龙城综合居住区的刘店地区成为承东启西的重要节点。

再次，目前刘店地区存在“脏、乱、差”现象，其状况与商贸物流区的现代城市风貌极不协调。群众呼声、城市发展，使刘店互通立交的综合改造工程建设迫在眉睫