滇西南城镇群 昆明至临沧、普洱将建城轨专线

滇东南城镇群未来要构建成为云南经济增长“第二极”；在滇西南城镇群规划中提到，将开建昆明至临沧、普洱城轨专线。昨日，省住建厅同时公示《滇西南城镇群规划(2012-2030)》、《滇东南城镇群规划(2012-2030)》，公开征求各界意见。

这是云南省继完成滇中、滇东北、滇西3个次区域城镇群规划后开展的又一规划成果公示，其中，滇中城市群规划已批准实施。云南省将通过打造滇中、滇东北、滇西、滇西北、滇西南、滇东南6大城镇群，打破行政区划走出“小”城，绘就城镇群发展版图。

《滇西南城镇群规划》范围包括普洱市、西双版纳州、临沧市，总规划面积8.9万平方公里。普洱紧邻滇中、连接临沧，西双版纳对外开放区位优势明显。《规划》提出，将陆续启动临沧—昆明、普洱—昆明城际轨道专线，将滇西南建成云南连接东南亚、东南沿海的通道枢纽。这意味着除滇中外，滇西南城际级客运交通枢纽中，也将有城际列车了。

交通：内连东海沿海外接东南亚

从该区域区位看，物流及发展工业被作为特色提出。规划提出将构筑临沧、磨憨、孟定清水河三大物流枢纽。

在公路网方面，主要由“两环、三干线、四出口”构成，“两环”即近、中期要以普洱—景洪都市区绕城线为重点，建设滇西南城镇群的核心内环公路；中、远期逐步加快普洱—景洪、景洪—临沧、临沧—普洱城际间高速公路所构建的环状高速公路建设，建立120分钟交通圈。“三干线”即构建昆曼、昆孟、沿边高速三大对外大通道。“四出口”即滇西南城镇群向外辐射的4条连接线，要形成快速衔接国内腹地及东南亚、南亚客货运的快速通道。

未来，滇西南的铁路线网布局中有人们熟知的泛亚铁路中线与滇缅铁路。同时，将规划建设高铁，由昆明—景洪—磨憨—琅勃拉邦—曼谷，建设成贯穿滇西南乃至全云南省南北向高速铁路。建设临沧至芒市、临沧至祥云、临沧至保山、普洱至昆明、普洱至蒙自等5条“出口”铁路。

将新建景东、澜沧、沧源支线机场。交通无障碍，就要打破区域和行政界限。对此，规划提出，滇西南应在跨区域的大型交通实施多方式联运、高速公路统一收费等政策。

产业：打造普洱茶为主的生物产业群

“生物产业、文化旅游业、林产业、新能源新材料产业、边境商贸物流业、现代服务业等应成为未来的主导产业选择。”省住建厅表示，要提高产业集中度。

《规划》 中提出将重点培育以下4个产业集群：以孟定、磨憨、孟连为核心的生物资源加工、边境商贸物流、旅游、矿业等边境经济产业群；以普洱茶、滇红茶、南药为主的生物产业群；以食品加工、酒、新能源、新材料为主的产业群；以林（竹）浆纸一体化基地、林板林化基地，家具制造等为主的产业群。

临沧、普洱、西双版纳均在开放前沿，规划提出，滇西南城镇群将形成“两核、四极、四轴”的空间结构，“两核”要打造普(洱)景(洪)都市区、临沧都市区。 “四极”则要打造成为滇西南发展的重要合作化区域，分别为：磨憨—勐腊发展极，孟连—澜沧—西盟发展极，孟定—镇康—沧源发展极，云县—凤庆发展极。“四轴”是滇西南区域产业、城镇密集发展的带状走廊，包括“昆曼经济走廊” 、“昆孟国际大通道”、 “沿边对外开放经济带”、“广瑞经济走廊”(两广地区经文山、红河进入滇西南，并向西延伸出境的通道)发展轴。