厦门翔安大道带状公园动工 工程造价4.5亿元

在翔安大道绿化景观工程的规划方案中，记者注意到了“慢行系统”这一关键词。

据介绍，它的“慢”，不仅仅表示厦门第一次给城市快速路注入休闲功能，还意味着相关部门将在这里尝试进行自行车换乘系统的试点建设，在取得试点经验的基础上，再全市推广这一自行车换乘模式。

厦市有关部门将根据人流分布状况，在翔安大道沿线公交车站、人行天桥附近，设立自行车换乘点。

近期，人们可以租赁到观光自行车;远期，我市将考虑借鉴杭州等城市的模式，增设普通自行车，供市民免费使用，今年年底工程基本完工之后，延绵13.5公里的翔安大道，将变身为福建省首个公路带状公园。