大呼高速工程造价37.41亿 路面塌陷护坡断裂成豆腐渣工程

　　大呼高速公路大同至右卫段全长103.405公里，投资概算37.41亿元，于2009年1月开工奠基，2010年12月主线建成通车，近日，有群众反映，大呼高速的孙右高速路段存在严重的安全隐患和质量问题，被当地群众称为高造价低质量的“豆腐渣”工程。

大呼高速起点位于大同市新荣区户部乡户部村北，在户部与已建成的得大高速公路连接，途经大同市新荣区、左云县和朔州市右玉县，一区共10个乡镇63个自然村，终点位于右玉县右卫镇杀虎口村，地处全国生态保护县，也是“十一五”末，山西省高速公路建成1000公里、实现通车里程达3000公里目标的重要路段。

　　2012年5月26日，经过一路颠簸后，在当地司机张师傅（化名）的带领下，记者一行人从右玉县新城镇郭敖屯村进入孙右高速公路内侧，进行实地调查，记者看到S211标段79出口路面塌陷严重，护坡断裂更是不胜枚举。

　　记者每走两步就能看到，路面栏杆两侧铺的水泥都一层层凸起了，裂缝也不计其数。由于并未对路面栏杆下方进行水泥堆砌，栏杆下的水泥石板与路面下方部分呈半悬空状，让人触目惊心。张师傅（化名）说：“孙右高速的这段公路存在的质量问题实在是太严重了。你们看，不仅公路栏杆两侧的水泥裂开了，水沟两侧也是如此，内侧也没有勾砌。”张师傅指着一个拳头大的洞告诉记者说：“你看，这样的洞比比皆是，就是因为没有勾砌，公路建设时又偷工减料，没过多长时间，排水槽两侧就形成了好多个类似这样的深洞。”在现场，记者初步测量了一下，排水槽两侧下形成的坑洞竟有近4厘米之宽8厘米之高。这样的公路质量，怎么去保障群众的安全？又怎么能让人放心呢？

　　孙右高速S211段，79出口处

　　张师傅（化名）介绍说：“这条路是2011年1月份交工的，就因为比较赶，所以大桥造的质量问题也非常多。”张师傅（化名）指着塌陷的路面说：“你们看，这路面塌陷的惨不忍睹啊，估计是后来实在没法儿看了，草草的铺了层水泥用来拯救，也不抵事儿，蜿蜿蜒蜒的得有三十多米长呢，路面相差也挺大。”记者走近用手指量了一下，路面相差竟有一个手指那么高。

　　部分路面已严重裂开

　　张师傅（化名）又指着公路侧面的护坡说：“这护坡的表面其实就是一层‘豆腐渣’混凝土，就是一些粗沙和少量的水泥，由于水泥的分量特别少，这边的护坡严重断裂，护坡表面像是蜕皮似的。”说着，张师傅（化名）用手轻轻地触碰了一下护坡表面，表面的混凝土开始像土崩似地往下滑。张师傅（化名）拣了一块儿脱落的混凝土，轻轻用手一捏就都变成散沙了，告诉记者说：“你们看看这质量，不就是典型的‘豆腐渣’么？”

　　护坡已经开始“蜕皮”