南北分界标志之争背后的经济驱动
摘要: 关于中国南北地理分界标志城市的消息在沉寂一段时间后，终又因江苏淮安本月开建标志性建筑而开始“热”了起来，并且引起一片争论质疑声。 8月28日，江苏某媒体报道称，位于秦岭－淮河这条中国南北地理分界线 ...
| 关于中国南北地理分界标志城市的消息在沉寂一段时间后，终又因江苏淮安本月开建标志性建筑而开始“热”了起来，并且引起一片争论质疑声。 8月28日，江苏某媒体报道称，位于秦岭－淮河这条中国南北地理分界线上的淮安，8月已正式开工建设南北地理分界线标志园，分界线上的标志物是一个地球状物。 “淮安真的建了分界标志？我们信阳怎么就没有行动呢？”信阳市民议论纷纷。 横贯中国东西的秦岭－淮河一线，传统上被视为中国南北地理分界线。在此线上贯穿陕西、河南、安徽和江苏四省，其中有很多城市，但以前从来没有哪个城市自称是最能代表中国南北地理分界线的典型城市。 “不能说哪个城市建（标志建筑物）了，就说它是代表性城市了。” 信阳师范学院城市与环境科学系副主任、教授余国忠认为。 但是，相比争论最早的河南信阳，江苏淮安无论从最初论证与考察还是到最后项目实施，均走在了前列。 淮安抢先 淮安仅用了不到一年的时间就完成了从提议到论证，再到最后规划方案确定的过程。 早在去年就有报道称，淮安市建设“中国南北地理分界线纪念碑”源于该市市民田宗国的提议。他曾于2006年1月4日在当地政府网站上发了一个帖子，认为建这个标志可以极大地提高淮安在全国的知名度、美誉度，改善城市形象，促进淮安市的招商引资和旅游经济。 接着，在2007年1月5日，江苏新华日报、扬子晚报等多家媒体与网站都发表了这样一则新闻——《身临南北江苏淮安将修建中国南北分界线纪念碑》，报道称，我国首座南北地理分界线纪念碑落成后，将成为淮安的一张新的城市名片和旅游景点。 淮安市规划局办公室主任张涛在8月29日向《经济视点报》记者介绍说：“其实这个项目方案于2006年就已经规划好了。” 据了解，该标志物是一个球形，位于红桥中间位置，亦是河道中心线位置。以球形为母体，分为南北两半球，北侧为渐变冷色调，南侧为渐变暖色调，喻义地球上的南北气候特征。行人可从球中穿过，感受跨越南北气候带的感观变化。 但是，相对于政府部门的“热衷”，该项目的开建并没有得到广大网民的支持。可以说，一时间反对建设的声音充斥了整个网络。 在新浪网最近一份“你如何看待建设我国南北分界标志”的民意调查报告中，89.4%的网民称“不该建，完全是劳民伤财，有制造南北隔阂之嫌”。有的甚至用“反对”、“扯淡”、“劳民伤财”、“形象工程”等词表示对该行为的不满。 “其用意无非就是欲拿它进行炒作，拿来作为当地的招商引资、经济驱动的一个点。” 中国科学院地理科学与资源研究所教授吴邵洪说。 淮安市对此并不否认，淮安市旅游局办公室负责人费洲告诉记者：“淮安建南北地理分界线标志建筑，作为一个创意，无疑为淮安增加了一个新的旅游景点。” 一个在政府部门很看重的项目得不到广大老百姓支持的背后，其实是老百姓对这样的项目到底能给当地带来多少旅游收入持怀疑态度，或者说是担心投入与收入不成正比。 “建这样一个项目到底能带来多大效用，目前还很难说。一个旅游项目要想持久，要想有价值，不仅要有美丽的景观，关键是还要有深刻的文化内涵，有相应的配套工程来诠释其文化内涵。”余国忠认为。 显然，建这样的标志到底能否实现当地旅游新的增长与突破，还需要时间来考验。 标志之争 由于是一个在中国具有标志意义的项目，所以，有条件有优势的城市都欲借此“由头”来拉动当地旅游经济。 “淮安同样处于秦岭-淮河分界线这条链上，建这样的标志，肯定会对信阳最明显标志地的地位产生冲击。”余国忠认为，人人都有抢鲜的心理，淮安的先入为主，无疑会为淮安今后旅游抢得先机。 淮安首先开建标志建筑，就引起了信阳的关注。其实，早在去年淮安开始规划建设标志园的消息传出后，就引起河南信阳的质疑。 早在去年信阳也曾对此进行过积极的调研论证工作。从地质构造、气候条件、林业生态等各方面展开调查，论证信阳更具有中国南北地理分界线的典型性、代表性。 “相比淮安，信阳更具有优势。” 余国忠认为。 余国忠介绍，信阳处于亚热带向暖温带过渡的地方，气候温暖湿润，降水充沛。既是中国南北的过渡带，又是中国东西的过渡带。由于信阳具有南北自然风情和人文风俗，既有中原文化热情好客的传统，也兼具楚文化细腻清秀的特征，是南北分界最明显的标志地。 “从地域的情况分布看，淮安偏居东部，不能算是最合适的，信阳位居淮河上游，有山有水，无论是气候，还是动植物都有明显的过渡特征，并且从中国的地理位置来讲，信阳更具有交通区位优势。”余国忠介绍信阳的优势。 中国科学院南京地理研究所教授、博士生导师姚士谋却有不同的看法：淮安地处淮河下游，是我国东部地区南北差异比较典型的地区，如果要建中国南北地理标志应当考虑这个地区过去的文化传统和历史渊源、自然地理气候差异性等因素，另外还应结合各个城市的历史悠久的区位条件等进行考虑。所以，从这些综合方面考虑，淮安建设中国南北地理分界线标志相对条件更好点。 信阳的优势并没有得到落实。 “还是当时信阳市政府没有真正重视起来。相比淮安，在基础性工作方面下的功夫还不够。”对于标志性建筑“旁落他家”，余国忠分析原因。 “主要是到最后领导都没有再对此事进行过表态。” 对于信阳最后没有落实的原因，信阳市旅游局办公室靳主任也如是介绍。 但是，虽然双方专家都认为自己城市最具代表性，但从国家学术层面上，至今还没有定论。 吴邵洪教授向记者谈到：“秦岭-淮河一线作为暖温带与亚热带的过渡带，横跨4省，在这条线上分布城市较多，但谁更具代表性这个争论一直都有。” “其实，淮安建一个南北分界标志，并不能说明淮安就是最具代表性城市，其他城市愿意建也可以建，因为这不是国家层面的论证。”至于南北地理分界线代表性城市，吴邵洪承认还没有国家学术界方面的统一科学论证。 “不应该是哪个城市哪一年的状态占这一条线上时间较长而论，而应该是多少年平均状态占这一条线上的时间较长，比如说30~40年。”关于谁更具代表性的标准，吴邵洪这样认为。 |
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