厦门建大陆最高楼
厦门第一高楼日前在杏林开建，249米高的数字刚坐上头把交椅，台塑集团将在厦门建大陆最高楼的消息再次传出——— 要在杏林中亚城建高123层的高楼。
“欲与天公试比高”的豪情不断升温，高楼的目光也从岛内瞄向岛外。据了解，杏林会是未来厦门摩天大楼最集中的地方之一。 厦门建设与管理局副局长林树枝认为，高楼在岛外大批涌现，是厦门从海岛型城市向海湾型城市转变的趋势。
今后，厦门本岛的高楼，将会比岛外来得矮，但是，岛内高楼的得与失，却能为今后岛外高楼的建设提供经验。
别变成混凝土森林
抛下两根绳子，赵建悬在20多层的高楼外面，从这边晃到那边，认真地擦洗窗户。
虽然才26岁，但赵建当高楼清洁工的历史已经有五年，能在高空坚持这么多年并不多见。让赵建最自豪的是，他擦过不计其数的厦门高楼，从岛内一直擦到岛外。
“2002年我刚来厦门的时候，还没什么高楼呢，这几年噌噌噌往上冒，哪儿都是。”赵建说。
高楼是指8层楼、24米以上的建筑，100米以上的为超高层建筑，目前，厦门的高楼已超过700幢，其中约有三分之一200多幢超过100米。
高楼主要集中在岛内，据不完全统计，单算20层楼以上的建筑，厦门南部的老城区有65栋，东部新城区有44栋， 湖北城区有73栋， 湖南中心城区有144栋，岛外有35栋。
高楼今后往岛外推进，有朝一日会不会也如此密集？集美大学教授林地球认为，高楼的好处是节约土地，但应防止高楼过多，否则城市会变成混凝土森林。
“身材好”还得看站位
大家都喜欢登高望远，赵建也一样。窗户擦累了，他会歇口气，看看风景。
其实，高楼大厦的美不仅在于看得远，它们本身也是一种美的体现，如国内第一幢石幕墙干挂高度超过150米的厦门建行大厦。
高层建筑还能创造出壮丽的天际线，厦门的新城区， 湖、湖滨北路金融片区，由高层建筑托起的优美的城市天际轮廓线已清晰可见。
但是，高楼多了之后，能看到的范围也越来越有限。爬上鼓浪屿日光岩，可以看到鹭江道上的海滨大厦、建行大厦、国际银行大厦等，厦门建设与管理局副局长林树枝认为，这么多高楼临海而建，反而使得原本开阔的鹭江海域尺度感变小，给人一种压抑的感觉。
林树枝说，高楼除了考虑自身的“身材”和比例外，还应考虑到它的 “身材”和比例会不会对城市的尺度产生不良影响，会不会破坏周围各要素之间的有机协调。
追求高度不能“喜新厌旧”
林树枝还指出，高楼的发展应该考虑如何保护城市的历史文化遗产，保证不会危及原有的环境品质、原有的街区生活模式和原有的历史风貌建筑。
林树枝说，中山路骑楼商业街是历史风貌建筑的典型代表，是厦门富有个性、特色的建筑沉淀，建高楼会破坏了它。倘若要建，得像华辉大厦和宏辉大厦一样，把高楼建到后面去，把矮矮的裙房放在前面，保持中山路空间和视觉的延续性。
而根据厦门的相关规划，受保护的岛外历史风貌建筑还有集美学村历史街区、新?闽南红砖民居、霞阳闽南红砖民居、同安旧城风貌建筑、同安大同岳口“铺前古官道”等。
“城市建设必须沿着历史的脚步进行，否则，辛辛苦苦建设出来的城市，会变成一座没有内涵、没有底蕴、没有文化的城市。”林树枝说。
高楼地段成拥挤的地段
虽然只会擦窗户，但赵建知道一个简单的道理，楼并不是越高越有魅力，也并不是越多越好。
高楼具有聚集效应，吸引四面八方的人气，可以说，每一幢高楼，都带动了一个小经济圈，如国际银行大厦和银行中心，已成为高档写字楼、高级白领的象征。
但林树枝认为，高楼聚集了超大规模的人流、物流、车流后，反而加重了公共资源的负担，使得城市街区交通拥挤、人流过度集中，必须通过规划加以控制。
分布着最多高楼的地段，也成了最拥挤的地段。
拥挤的一个突出问题，是进出高楼停车难。林地球指出，许多早期业已建成的高楼中，停车配套不足，今后在岛外建高楼，必须把相关的配套设施列入规划。
离水越近，楼建得越低
杏林湾同样临水，林树枝认为，在杏林湾只建几幢高楼，并不会产生鹭江道高楼带来的视觉压抑感，临水地带建高楼有一些原则。
滨水地带，适合建设低层建筑，如 湖周圈，离湖近的楼，要建得低，离湖远的，高度可以再增加，高度随离岸距离向后递进，可形成疏朗、丰富、优美的景观，离岸的建筑可享受水景，又节省大量建设投资，水边多为软土淤泥质地基，也不宜建太高的楼。
鹭江道作为厦门的外滩，面向鼓浪屿的建筑以传统低层建筑 （如鹭江宾馆）的风格为主，成为鼓浪屿历史风貌建筑与现代建筑之间的过渡，无建筑风格的建筑及高层建筑则尽量后退。上海外滩的楼都不太高，厦门的鹭江道如果全是鹭江宾馆之类的建筑，定能给人以完全不同的历史韵味。
“高楼的分布，要结合各片区的建筑高度分区来建，避免受到市场冲击，以促建设，规划跟着投资走，建设围着项目转。”林树枝指出。 | 
