探访济南特色城建三大片区规划

９日上午，济南市领导干部会议在舜耕会堂召开，学习贯彻“９·２９”省委常委扩大会议精神，对今后两年城市规划建设管理作出安排部署，明确提出济南市要精心打造城市亮点特色，实现市容市貌明显改观，以新的面貌、新的形象、新的姿态迎接第十一届全运会。今后两年内济南市将集中精力抓好重点工程建设，投资１４００多亿元建设千余项工程，其中６００多亿元用于７０余项必保重点工程。

省委常委、济南市委书记焉荣竹在讲话中指出，近年来济南的规划建设管理取得了显著成绩，但在城市规划建设管理的各个方面，同科学发展、和谐发展、率先发展的形势任务还不相适应；与济南作为经济、文化大省省会的地位、作用还很不相称；特别是距离高水平举办全运会的要求还有很大的差距。他强调，当前要抓住关键，突出重点，全面开创城市规划建设管理的新局面。城市规划建设管理工作要努力提升境界和层次，自觉用省会城市的标准来审视济南的城市建设。建设理念要新，推进工作要细，着力解决粗手大脚、粗心大意的传统工作方式，对城市建设管理的各个方面，都要做到精益求精、精雕细刻。

今后两年，济南市要精心打造城市亮点特色，打造亮点和突出特色必须找准主攻方向。围绕建设活力之都、魅力之城、宜居家园，集中打造奥体文博片区、泉城特色标志区和京沪高铁西客站片区。在加快奥体文博片区和泉城特色标志区建设、尽快拉开西部新客站地区建设序幕的同时，努力把奥体中心组群建设、大明湖扩建与护城河改造提升、小清河综合整治打造成为新一轮城市建设的新亮点。济南市将进一步完善城市功能，加快建设一批功能型、枢纽型重大基础设施项目，逐步形成布局合理、安全高效、设施一流的城市基础设施体系；要突出抓好交通建设和管理，着力完善市政公用设施，推动城市综合服务功能有个质的提升。

济南市要抓住影响济南整体形象的关键环节，实现市容市貌明显改观。对市区内的重要景点、片区、道路河道沿线进行大规模综合整治，继续深入扎实地开展城乡环境综合整治，全力打好棚户区改造、违法违章建设整治、破损山体治理“三大攻坚战”。

济南西客站概念性规划效果图

京沪高铁示意图

京沪高铁济南西客站位于槐荫区段店镇于庄村附近，为了给西客站建设创造好条件，在前不久的违法违章建筑整治中，济南市对这里的违法建筑进行了清理。

据了解，京沪高铁西客站片区是京福高速公路、京沪高速铁路进入省会的门户，交通、土地利用和商务活动优势明显。济南市将集中力量建设交通枢纽中心、物流集散中心、商贸服务中心，努力把该片区打造成富有商贸活力和财富创造力的新城区。

济南市将高水平规划设计西客站片区内的交通枢纽港，西客站建设要与济南城市的交通枢纽地位通盘考虑，相应建设长途客运汽车站、快速公交系统、出租车站点。打通北绕城高速与该片区的快速通道，使航空、铁路、公路的客流快速通行。高铁西客站和新建长途汽车站，要作为全国一流的标志性建筑来设计建设。

在该片区内，济南市将加快物流集散中心建设，把济南机场打造成客运、货运并重的航空物流港，使其成为承接国际航空物流的集散地。利用济青、京福、济菏、济邯、青银等高速公路交会的优势，大力发展国内物流业，打造物流信息平台、仓储平台、配载运输平台，建成连接和辐射华东、华北的北方物流枢纽港。相应建设大型超市、专业店、连锁店、品牌专卖店，形成与现代商业模式相适应的高档商贸服务区。（记者　常新喜　彭东）

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京沪高铁济南站身兼三职

京沪高速铁路济南西客站规划今年７月已初步通过专家论证。根据初步规划，济南西客站将建设成为高速铁路、长途客运、公共交通三位一体的综合交通体，总建设规模２０万平方米。车站采用东西两个广场布局，站内设置三条东西向通廊。站房中央为高速铁路站房，南北两侧分别为长途客运和公共交通站房。

据介绍，济南西客站是京沪高速铁路五个主客站之一，预计２０１０年建成投入使用。

据了解，京沪高速铁路正线全长约１３１８公里，与既有京沪铁路的走向大体并行，全线为新建双线，设计时速３５０公里，初期运营时速３００公里，共设置２１个客运车站。该项工程预计５年左右完成，２０１０年投入运营。