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高速是否“印钞机”？官员、车主看法不一
摘要：广东省道路运输管理局局长劳潮惠否认高速公路是“印钞机”。解释车主只是根据上市公司数据，看到的毛利润，实际广东省的高速公路公司约1/3盈利，1/3是保本，1/3是亏损的。
不少车主慨叹高速公路是“印钞机”，不过，昨日做客广东民声热线的广东省道路运输管理局局长劳潮惠一行当场“哭穷”，连称高速公路建设1公里往往花费上亿，全省高速公路仅1/3盈利。建高速1公里要1亿元
尽管在四大节日小客车可以免费通行，目前仍有部分市民认为高速公路收费太贵，称其为“印钞机”。对此，广东省交通运输厅收费管理处副处长吴振林直言“有些偏颇，他们往往根据一些上市公司的报表来判断，这只是毛利率”。
“高速公路的建设费用是非常高的，现在建设1公里需要1亿元左右，”吴振林说：“大家没有把银行贷款的利率、利息等东西算进去。如果都算进去，得出的就不是这个概念了。”吴振林透露，目前广东省的高速公路公司约1/3盈利，1/3是保本，1/3是亏损的。
吴振林表示，在高速公路建设方面，广东省的资金需求特别大，融资也存在很大困难。据其了解，最近两年高速公路招标，很多都流标了，都没有成功，“进入高速公路基础设施建设的民营、社会资金都不是很积极”。导致这个现象的原因很多，吴振林分析，一方面是受免费政策、绿色通道等收费政策的影响，另一方面利润太少。
春运期间未见大塞车
据劳潮惠介绍，今年春运期间省内客运情况基本平稳。到2月25日为止，全省公路累计发送旅客8858万人次，与去年持平。省内总共发送旅客8326.3万人次，同比增长0.3%，省际共计发送旅客531.8万人次，同比下降3.9%。
今年春节期间，小客车免费通行高速公路的政策继续实施，但没有出现去年国庆期间的大塞车现象。劳潮惠认为，经历了去年国庆的大拥堵之后，大家出行方式、时间的选择更趋理性，另外，交管部门总结了去年经验，也采取了一些针对性措施。
春节、国庆等假日高速公路免费，会不会延长还贷的收费期?对此，吴振林指出，四个重大节假日，收费公路对小客车免费通行的政策是国家层面的，广东省将严格执行国家这项惠民政策，“是否延长收费期的问题，到目前为止还没有这方面的消息。” |
