港珠澳大桥海底隧道开始地质勘察

据有关方面报道，酝酿多年的港珠澳大桥建设开始加快进程。港珠澳大桥海底隧道段地质勘察工作已于日前正式展开，将于5月30日结束。 有消息透露，透过此次地质勘察，将为海底隧道实际施工设计提出修正或建议，并对选择施工工艺和可能遇到问题的解决提出意见，这就意味着经过多年的可行性论证后，这次地质勘察如无意外，港珠澳大桥建设将会迈出实质性一步。 港珠澳大桥设计全长48公里，其中大桥主体长约35公里，并计划建设两个2.62平方公里的人工岛屿，口岸模式为“三地三检”。大桥车道设计拟采用桥隧组合方案，3线双程分隔车道，其中隧道长约7公里，位于大桥中部。由于香港面积狭小，大桥的连接位置的选址将会最大限度靠近内地。 据称，港珠澳大桥落脚点的大体选址、口岸设置方式、大桥总体走势以及桥隧结合方案等重要问题早已有预案。目前，各方虽有意加速进程，但无奈工程庞大、牵涉面广，且情况复杂，使得三地在桥位的具体选址和大桥投资主体的组建与引资方案等具体细节问题上仍然存在分歧，其中桥位具体选址涉及三地航运利益与环保。